Tactique match racing :12:Passer ou arrondir la marque sous le vent

Click pour revenir à la "Table des matières Tactique Match Racing 12 : Passer la marque sous le vent. A l’approche de la marque les choses se précisent et il existe quelques variantes. A) Les 2 bateaux engagés en tribord au dessus de la lay-line bâbord de la marque sous le vent  Avec droit de lof et sans droit de Lof (dépends de la situation précédent la phase, comment l'engagement s'est-il créé, R17 & 17/1) 1-Avec droit de lof A Avec droit…

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Tactique Match Racing :13 : Enrouler la marque sous le vent

Click pour revenir à la "Table des matières Tactique match racing 13-Enrouler la marque sous le vent Non engagés Le bateau en tête en route libre devant, fait ce qu’il veut, ce qu’on appelle le :« Tactical Rounding ». Attention aux petits malins qui pensent toujours pouvoir  forcer le passage à l'intérieur ! Bonjour la prune..... a) En tribord, EN ROUTE LIBRE DEVANT Enrouler la marque sous le vent Jaune tribord, bleu Bâbord, pas d'engagement sur amure opposée b) En Bâbord ET ROUTE LIBRE DEVANT Dans…

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Les règles de course à la voile faciles pour les nuls : les priorités

Les règles de course à la voile  faciles  pour les nuls :  Comment apprendre et tout comprendre, sur les règles principales de la courses à la voile pour régater? LES FONDAMENTAUX OU BASES  Les fondamentaux ou Bases . Comment barrer en évitant les problèmes? puis développer une bonne TACTIQUE & STRATEGIE Ce qu'il faut savoir en premier: AMIS NAVI-REGATEURS : La première des courtoisies c'est d’apprendre et de respecter les règles. Les abordages ça casse le matos l'assurance tous risques n'existe pas, donc la caution et…

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-La stratégie et la tactique, en régate et en match racing c’est quoi ?

Un truc  de fou a se prendre la tête ! CLIC >>>>>Tactique par rapport aux phases de jeux, départ, remontée au près, portant, arrivée (ceylou.com) La tactique ça sert à tout et ça ne sert à rien. La conclusion est que la tactique ne vous permettra pas de combler le retard qu'une qualité de conduite de navigation médiocre engendrera. En premier lieu les techniques de conduites sont indispensables à maîtriser . Il y a plus à gagner en manœuvrant bien, qu'à chercher…

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4- Les Fondamentaux du “match racing” Tactique : Le Près. POUR NE PAS RESTER DERRIËRE ? DE-CROISER

4- Les Fondamentaux du "match racing" Tactique : Le Près. POUR NE PAS RESTER DERRIËRE.DECROISER Click pour revenir à la "Table des matières Chapitre 4: FondaMentaux:QUE FAIRE POUR NE PAS RESTER DERRIERE? 2.6    Que faire pour ne pas rester derrière ?Défendre quand on est devant, c’est une chose, attaquer quand on est derrière c’en est une autre. Le principe de base est le même que pour une  course en flotte, il faut trouver le moyen de retrouver rapidement  de l’air frais. Donc la…

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Tactique Match Racing :14:L’arrivée

Revenir à la "Table des matières"  Tactique Match racing :14-L'arrivée Les arrivées au contact dépendent, comme pour la marque sous le vent, des positions relatives des 2 bateaux : engagés, pas engagés, droite de lof, pas de droit de lof , bâbord, tribord. Le cas où le lof est possible pour le bateau sous le vent se traite de la même façon que l’approche de la marque sous le vent dans les mêmes conditions, que ce soit en tribord ou en bâbord. 6.1…

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Tactique Match Racing  le PORTANT sous Spi.:9 : ATTAQUE DU BORD DE VENT ARRIERE

Click pour revenir à la "Table des matières Tactique match racing 9-ATTAQUE DU VENT ARRIERE Le portant comme le près est, lorsque les bateaux sont au contact, très technique avec une donnée importante, c’est que le vent vient de derrière. Et oui !! Au vent arrière, le vent vient de derrière !! (1) Et c’est pour cela qu’il n’est pas facile de rester en tête, du fait que c’est le poursuivant qui est maître du vent De plus, il ne faut perdre de vue…

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Tactique match racing :5:Le pres – COMMENT BLOQUER UN CONCURRENT JUSQU’A UNE LAYLINE?

Tactique match racing 5 :Le pres : COMMENT BLOQUER UN CONCURRENT JUSQU'A UNE LAYLINE? Click pour revenir à la "Table des matières Tactique match racing 5:Le Près: Match racing, COMMENT BLOQUER UN CONCURRENT JUSQU'A UNE LAYLINE? Réduire l'écart latéral Accompagner son adversaire jusqu’à la lay-line en réduisant le latéral, c’est-à dire de ne pas lui laisser assez de place pour virer. C’est a effectuer en fin de près, afin de s’assurer d’être devant l’autre en atteignant la lay-line. Il ne faut donc…

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Tactique match racing 4-Le Près:APPROCHE DE LA MARQUE LAYLINE BABORD

Tactique match racing 4-Le Près:APPROCHE DE LA MARQUE LAYLINE BABORD Click pour revenir à la "Table des matières Tactique match racing 4 :Le Près:APPROCHE DE LA MARQUE par la LAYLINE BABORD la chasse 2.5.2   Match racing, Approche par la lay-line bâbord. La chasse Moins fréquent, mais très facile du fait que le bateau de tête est tribord, Il a la possibilité de chasser pour forcer l’autre à virer. Plus on est proche de la marque, plus la chasse est facile, si Bâbord…

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Tactique Match racing 2-Le Pres: Rester devant,proteger la gauche.

Tactique Match racing 2-Le Pres: Rester devant,proteger la gauches

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Tactique  régate match racing 2:Le près: Rester devant, Slam Dunk, Lee bow tack
2.3    En match Racing, Comment rester devant en protégeant la gauche ?

Le principe du contrôle reste le même tant qu’il y a de la distance entre les 2 bateaux.

 

Jaune couvre l’adversaire en tribord, pour le forcer à renvoyer  sur la gauche du plan d’eau.
Cela se complique quand les bateaux se rapprochent, le bateau, encore en tête, se rapprochant de l’autre en tribord.

Il faut de la « vista », du flegme, et surtout de la pratique pour réussir ce que les britanniques appellent un « lee bow tack », c’est-à-dire un virement sous l’étrave du tribord (En français populaire “virer sur la gueule)

MR Lee Bow Tack
Lee Bow Tack
PENDANT le virement, le “tribord” ne peut pas « chasser », modifier sa route, étant bateau prioritaire.

Si le virement est trop proche,  le bateau de gauche risque de prendre une pénalité pour virement tardif (RCV13)

En plus de ne pas obtenir la droite, le bateau se retrouve avec une pénalité.

MR virement tardif
Virement tardif

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(suite…)

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Tactique match racing 1:Le PRES:Proteger la droite,la Chasse.

Tactique match racing 1:Le PRES:Proteger la droite,la Chasse. Click pour revenir à la "Table des matières Tactique  régate Match Racing 1: Le PRES. Protéger la droite, la Chasse, quel côté choisir?    Rappels des fondamentaux 2.1.1  1er principe Le match - racing  est une régate comme les autres. -    La tactique permet de contrôler l'adversaire. -    La tactique est au service de la stratégie.  2.1.2    2nd principe  En match racing les choix stratégiques ne doivent pas faire oublier l'adversaire. Ceci étant énoncé,…

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CALL MATCH RACING POUR LES NULS

Page 1 sur 11 Call  Match Racing pour les Nuls. Le call Book match racing pour les nuls, classé par phases de match. Je me suis amusé, (dire qu'il y en a qui croît que je travaille...!) à classer les "Calls" par Phases de match: 1-Généralités- 2Définitions; 3-le Pré départ et le départ, 4 La remontée au vent au prés, 5-le passage de la marque au vent, 6-la descente au portant, 7- Le passage de la marque sous le vent, 8 L'arrivée,…

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