PREPARATION VOYAGES IMAGINAIRES
VOYAGES IMAGINAIRES : CAS PRATIQUE. Ceci n’est pas un cours, mais un DOCUMENT DE TRAVAIL les noms sont imaginaires,servant la préparations de votre prochaine STAGE EN MER il faut donc les adapter pour chaque sortie,afin de préparer n’importe quel voyages ou stages en mer. LES VOYAGES IMAGINAIRES BRIGANTINE (préparez votre pass) et CliCK & Mot ICI Retour cours théoriques et autos Brigantine
COURS METEO MARINE
En voilier, nous sommes en grande partie tributaires de la météo. Il peut suffire parfois de pas grand-chose, pour transformer une navigation paisible en vrai cauchemar ! La météo reste malgré tout une science complexe qui peut être perturbée par de nombreux facteurs. Tout est dit !!! La météorologie maritime est une spécialité de météorologie concernant le domaine marin : vents, houle, températures air et eau, marées, etc
Les régles de course par Thierry Poirey.
REGLE 17 ( aprés visualisation revenir sur cette page, utiliser le bouton < de votre navigateur) Le bateau sous le vent ne prend pas sa route normale au près au moment du signal de départ. Le bateau sous le vent soumis à la route normale RCV 17, il peut attendre et empanner sur sa lay line. Pas d'infraction du bateau sous le vent. Règles de Course à la Voile Route Normale RCV 17 Explications , SONAR RCV 11, 12 ET 17 au vent abat passe derrière et engage adversaire désengage avant la zone bouée (3 longueurs en régate 2 longueurs en Match Racing. SONAR rcv 11,12,17 Situation différente RETOUR PAGE FONDAMENTAUX.
Protégé : Cours théoriques niveau3 la conduite du voilier
Facile la voile ????? 1- Révision Les bases pour apprendre 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et les réglages: 5- La conduite du voilier:Vous êtes ICI 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos SOMMAIRE CHAPITRE 5 LA CONDUITE DU VOILIER 1-La conduite du voilier intro sur les bases. 2-La barre (aller droit) Les outils de navigation Comment virer proprement . au vent portant. La conduite du voilier au vent portant: Naviguer droit au portant. L'empannage ou virement vent arrière: Le spi Préambule Conduite du voilier: ce terme concerne l'ensemble de l'équipage et pas seulement le barreur qui n'est qu'un équipier comme les autres Le niveau 3 est un équipier, matelot confirmé qui maitrise toutes les voiles, il sait les gréer, les régler. Attention: Il est primordiale que la concentration soit maximisée sur les sensations de conduite, c'est à dire le vent.On navigue seulement en fonction du vent et rien d'autres. Les préliminaires indispensables avant de quitter le ponton. S'équiper. La sécurité. Gréer le voilier. 1-S'équiper Attention : Pas de" Jeans" le bluejean est trés trés trés long à sécher, il n'est pas étanche, un jean mouillé est insupportable? avec de l'eau de mer salée ça devient un vrai supplice.A- S'équiper, habillement, accessoires: -Hiver: Chaudement habillé.- Bonnet- Salopette étanche et veste de quart étanche , pas de combinaison de voile,…
Protégé : Cours theorique niveau 3 les voiles et leurs réglages 4.
Facile la voile ????? SOMMAIRE pour gagner du temps 1- Révision Les bases pour apprendre 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et les réglages:Vous êtes ICI 5- La conduite du voilier 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos Sommaire description du chapitre Réglages des voiles AVANT de QUITTER LE PORT GV,FOC. Gréer le spinnaker Gréer le tangon. Regler les voiles Retour sommaire REGLAGES DES VOILES AVANT D'APPAREILLER. Ne jamais quitter le mouillage sans avoir Toujours vérifier systématiquement que toutes les voiles sont géer correctement et bien réglées. 1-Réglage GV: Pas de plis, verticaux, horizontaux, ni transversaux. Pli vertical le long du mat = trop de drisse . -Plis horizontaux partant du mat vers la chute (partie arrière bord de fuite de la voile) = Pas assez de drisse(sauf dans la pétole) - Plis horizontaux le long de la bôme = Trop de bordure( sauf par forte brise) . . Plis diagonaux partant du mât vers le point d'écoute= trop de pataras (voir S2 terminologie), le mat est trop cintré. . . Mat trop cintré - Le point d'amure de la GV doit être le plus prés possible du mat.L'idéal est d'utiliser une bosse pour optimiser le réglage, ce qui n'est pas possible avec une manille. 13 -Hisser la voile d'avant:-Plis verticaux le long de l'étai = drisse trop étarquée.…
Protégé : Cours théorique Niveau3 (gréer, les nœuds, la sécurité).
Facile la voile ????? 1-Révision N1 & 2, retour sur les bases 2- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité. Vous êtes ICI 4-Les voiles et leurs réglages. 5- La conduite du voilier. 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos. Sommaire 2 Gréer le bateau les Nœuds la sécurité1-"Les nœuds" 2-"Gréer" 3-"Sécurité" LES NŒUDS Les nœuds .Conseils . Privilégier les nœuds faisables avec une seule main.-Pensez aux situations, de mauvais temps, quand il faudra se tenir d'une main pour ne pas passer à l'eau et quand mème faire un nœud....! - Petits : Toujours des nœuds le plus petits possible. - Un Nœud compliqué qui fait trop de circonvolutions affaiblit le cordage, sa résistance est diminuée d'environ 30% - La résistance d'un cordage:-C'est essentiellement l'âme du cordage qui détermine la résistance .-La gaine participe aussi mais dans une bien moindre importance, elle sert surtout pour le confort de la main. Les nœuds utilisés Niveau 1 & 2 Les nœud d'arrêts ( en huit 8 ou Capucin . Le tour mort et 2 demies clef . Le nœud de cabestan ou demie clef a capeler . Le nœud de taquet. les nœuds supplémentaires utilisés au niveau 3 1- Lover correctement un cordage. 2-Les nœud d'arrêts. 3-Le noeud de bosse. . 4-Le nœud de chaise ou de Touline. VOIR LES NŒUDS en vidéos YOU TUBE ..CLIC…
Protégé : Cours théorique (Suite B) niveau 3
Facile la voile ????? 1-Révision N1 & 2, retour sur les bases 2- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité. 4-Les voiles et leurs réglages. 5- La conduite du voilier. 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos. Objectifs niveau 3 matelot confirmé. Conduite du voilier: ce terme concerne l'ensemble de l'équipage et pas seulement le barreur qui n'est qu'un équipier comme les autres. Le niveau 3 est un équipier, matelot confirmé qui maitrise toutes les voiles, il sait les gréer, les régler. Il assiste le CDQ et le skipper dans toutes les manœuvres d'amarage, de mouillage de prise de coffre et de ponton ou quai. Attention: Il est primordiale que la concentration soit maximisée sur les sensations de conduite, c'est à dire le vent.On navigue seulement en fonction du vent et rien d'autres. Les préliminaires indispensables avant de quitter le ponton. S'équiper. La sécurité. Gréer le voilier. 1-S'équiper Attention : Pas de" Jeans" le bluejean est trés trés trés long à sécher, il n'est pas étanche, un jean mouillé est insupportable? avec de l'eau de mer salée ça devient un vrai supplice.A- S'équiper, habillement, accessoires: -Hiver: Chaudement habillé.- Bonnet- Salopette étanche et veste de quart étanche , pas de combinaison de voile, elles ne sont pas pratiques.- Lunettes polarisantes (réverbération sur l'eau, pas de lunettes de montagne trop foncées )-ETE- Protection solaire- Lunettes…
Protégé : 11-FICHE VIREMENT AU PORTANT.
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux "pare a virer" annonce du barreur 11-Virement au portant VOUS ETES ICI (lire plus bas) 12- Niveau 2 empannage Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. 11-Fiche:Virement au portant LE VIREMENT DE BORD AU PORTANT. Pour éviter l'empannage. Virements au portant. Cette manœuvre bien maitrisée permet de ne pas empanner. ce qui peut être fort intéressant quant le vent est fort. C'est une utilisation de la manœuvre en 8 ! Virements au portant. Le point le plus important a surveiller est la GV. Le voilier descend au vent arrière poussé par le vent. GV choquée en grand, le barreur vire vivement ( en venant face au vent, LOFER) Veillez à ce que personne ne borde la GV. Le barreur continue son action jusqu'à ce queLa GV SOIT PLEINE DE VENT. Nul besoin de border on choquer. La trajectoir du barreur doit être CONTINUE. Quand la gv à nouveu gonflée de vent celà signifie que le cap de descente Sur ce bord est identique à celui Sur le bord précédent. L'angle par…
Protégé : 10-FICHE ANNONCE LE FAMEUX PARE A VIRER.
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Pare a virer quand l'annoncer? VOUS ETES ICI(lire plus bas) 11-Virement au portant 10- Fiche Le barreur, les annonces: LE BARREUR, les ANNONCES. Le barreur annonce le fameux:"PARE A VIRER" que quand il commenced'agir sur la barre pour lofer. Le virement se décompose en plusieurs phases -Le barreur commence par lofer avec souplesse et fluidité,mais néanmois avec une certaine fermeté, afin d'amener le bateau face au vent,avec une trajectoire parfaite et sans a-coup. Pendant ce temps:l'équipage qui a suivi et entendu le formateur annoncer au barreur "On va virer tu vires quand tu veux" a largement le temps de se préparer.PUIS, quand et seulement quand le bateau vient face au ventle barreur annonce "Je vire" !. Expliquer pourquoi:Le barreur peut encore décider de ne pas virer.un obstacle imprévue, un nageur, une planche, un tronc d'arbre. Un bateau ne vire que quand il dépasse le face au vent.Le barreur cale ensuite le bateau sur le nouveau bouchain.Le virement est terminé. L'équipage relance la vitesse en réglant les voiles(1 cm de relâche sur foc)Gv…
Protégé : 9-FICHE LE VIREMENT DE BORD
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord VOUS ETES ICI(lire plus bas) 10-Le fameux "pare a virer" annonce du barreur 11-Virement au portant 9-Virement de bord LE VIREMENT DE BORD Un bateau ne vire que quand il a franchi le face au vent. Virements de bord. Définition. Virer de bord c'est faire un virage en se dirigeant vers le lit du vent, Vers le face au vent. Il faut donc lofer pour arriver face au vent. Virements de bord et sa gestuelle. Gestuelle du barreur: Il lofe jusqu'au au vent, Il peut se positionner de l'autre côté du bateau. Il choisit de passer de l'autre côtéquand la porte est ouverte ( la position position de la barre ouvre la porte). Il ne se tourne pas vers l'arrière. Il franchit le lit du vent et attends que le bateau soit sur le nouveau bouchain. Faire sentir quand le virement est terminé:le bateau a un mouvement de bascule, il se met en appui sur son bouchain.Maintenant le virement est terminé. La trajectoire doit être souple et fluide, Pas de coup de…
Protégé : 8-DEPART CHACUN A SON POSTE.
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste VOUS ETES ICI(lire plus bas) 9- Le virement de bord 10-Le fameux "pare a virer" annonce du barreur 11-Virement au portant 8-Départ chacun à son poste LE DEPART CHACUN A SON POSTE Le départ ! Chacun à son poste. le formateur portera un soin tout particulier à faire respecter les positions de l’équipage et les postes. a) Positionner l'équipage selon définitions de poste ci-dessous: N°1 ou équipier d’avant, N° 2 gestion piano et réglage foc, N° 3 réglage GV, N°4 Barre. b) Position : l' équipier doit être assis perpendiculaire à la marche , ceci afin de faciliter la gestuelle lors des changements d’assiette. c) Position de sécurité des mains pour embraquer et pour régler la GV et le foc.main avec petit doigt tourné vers le winch.se servir du poids du corps port pour tirer d)Position du barreur:Assis au vent et perpendiculaire au vent, les genoux regroupés, une main sur le stick, l'autre pour se tenir. Il ne doit pas être avachi sur son banc et sur la barre. Conduite du bateau par le barreur: Il tient…
Protégé : 7- CE QUE LE MOUSSAILLON N1 DOIT SAVOIR
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre VOUS ETES ICI(lire plus bas) 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux "pare a virer" annonces du barreur 11-Virement au portant 7-Ce que le Moussaillon Niveau 1 doit apprendre : CE QUE LE MOUSAILLON DOIT APPRENDRE -Apprendre à gréer: Quoi faire en premier en arrivant à bord ?Laver le bateau et Préparer les amarres . -Préparer le largage du mouillage pour le départ.Positionner la chaine du coté opposé au départ. -assigner un poste. chacun ne s’occupant que de sa partie. Tous les postes sont d'égales importanceafin que le bateau navigue correctement.Naviguer correctement c'est tout un équipage pas seulement le barreur. -Définir des zones(Z) de poste en commençant par l'avant. -Z1:Plage avant poste N°1 -Z2: Piano et embarque foc Poste N°2 -Z3: cockpit Régleur GV Poste N° 3 -Z4 barreur Poste N° 4 -Mettre chaque équipier à sa place, son poste -Ne jamais faire sortir les voiles en premier,on commence par faire installer les cordages nécessaires.. A ) Utiliser 4 Nœuds. 1-Tour mort et 2 demies clefs POUR FRAPPER Drisses et écoutes (bordures, ris) 2- nœuds en 8 ou…
Protégé : 6-MANŒUVRE EN HUIT.
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 VOUS ETES ICI (lire plus bas) 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux "pare a virer" annonce du barreur 11-Virement au portant 6-Manœuvre en 8 MANŒUVRE EN HUIT La manœuvre en huit C'est la reine des manœuvres Manœuvre en huit Savoir manœuvrer en huit permet ensuite de réaliser toutes les manœuvres. Il s'agit de dépasser une marque et de revenir vers elle en virant puis de repasser du mème côté. Exemple: en laissant la marque à gauche au prés on revient en laissant la marque à droite au portant Faire manœuvrer afin que le bateau pivote dans sa longueur. Cela consiste a choisir une marque sur l'eau. débuter la manœuvre progressivement en remontant au prés sur 4 à 5 longueurs de bateau. Puis reduire la distanceafin de pouvoir finalement l'exécuter en Une longueur de bateau.c'est à dire dés que l'arrière à dépassé la bouée de 50 cm. L'objectif est de1- faire sentir les possibilités de manœuvrabilité.2- débuter la communication à bord (les annonces du barreur 2-apprendre l'Utilisation du foc à contre.qui est Impérative. la GV sera choquée…
Protégé : 5-EXERCICES DE NAVIGATION
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation VOUS ETES ICI (lire plus bas) 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux "pare a virer" annonce du barreur 11-Virement au portant RETOUR PAGE ANIMATEURS 5-EXERCICES DE NAVIGATION (ci-dessous) EXERCICES DE NAVIGATION EXERCICES DE NAVIGATION Programme de déroulement sur parcours a respecter : Chaque équipier à son poste reste à son poste et ne s'occupe que de son poste. Rotation à chaque tours de circuit.Le capitaine accompagnateur dirige la bateau en demandant de virer. Ne jamais donner comme repère visuel une marque a atteindre. TOUJOURS PARTIR D'UNE MARQUE SOUS LE VENT -Faire une remontée au prés et un ou deux virements.l'objectif est uniquement la gestion de l'assiette. Tout l'équipage est concerné et doit participer en annonçant à haute voie le ressenti de chaque variation d'assietteet en équilibrant le bateau avec son poids. -Enrouler la marque au vent. Faire choquer la GV. -Abbatre en enroulant la marque. Régler le foc -Descente au portant. -Pas d'empannage, mais des virements de bord.travailler les repéres visuels voile et mat. écoute de foc doit rester tendue,si détente = alarme risque d'empannage catastropheinattendu…
Protégé : 4-FICHE NIVEAU 1 COMPLETE
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Programme N1 VOUS ETES ICI CLIC pour lire 1BIS-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux pare a virer,annonce du barreur 11-Virement au portant NIVEAU 1 PROGRAMME Programme N1 1° Gréer et laver le bateau (mécanique) 2° Connaitre 4 nœuds.(mécanique) 3° savoir d’ou vient le vent.(sensitif) 4° L’assiette ,maîtriser l'équilibre .(sensitif) 5° Aller droit et ralentir ce n'est Pas s'arrêter. (sensitif) 6° Virer avec fluidité,(sensitif) 7° approche du portant.(sensitif) 8° Manœuvre en HUIT (sensitif et début de communication à bord) L'assiette du bateau: "SENTIR POUR COMPRENDRE PLUTÖT QUE COMPRENDRE POUR SENTIR" MONTREZ ET FAITES FAIRE ! Partir d'une bouée, une marque sous le vent en faisant du prés:le barreur doit maintenir une gite la plus contante possible. maintenir la gîte (l'assiette) fait que le bateauconserve le même angle par rapport au vent lors des oscillations. Donc son cap de remontée au ventest constamment optimisé, grâce au sensitif. faire sentir chaque changement d'assiette et corriger.voir les mots clés Repères Quand le bateau est bien en appui sur son bouchainil fait le meilleur compromis cap/vitesse. Si le bateau a tendance à…
Protégé : 3-FICHE AVANT DE PARTIR SUR L’EAU
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau 2bis- Exercices vent léger 3-Avant de partir sur l'eau VOUS Y ETES (voir plus bas) 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux pare a virer annonce du barreur. 11-Virement au portant Retour sommaire 3-Avant de partir sur l'eau Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. AVANT DE PARTIR SUR L'EAU Avant de partir sur l'eau: -Briefing terminé météo analysée: -Force du vent, sur le site Brigantine page Météo aéroport.-Vérifier tenue des équipiers . Passer derrière le voilier avec l'annexe moteur,afin de repérer son orientation par rapport au vent. Permet de savoir quel côté choisir pour partir.s'amarrer côté opposé au départ. CE QU'IL FAUT REtENIR 1-Briefing 2-Faire un point météo du jour 3- Orientation du vent (secteur) 4- Tenue des équipiers 5- Passer derrière le voilier avec le bateau moteur pour apprécier orientation du vent. Retour sommaire Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES.
Protégé : 2-FICHE PARCOURS SUR L’EAU
Propriété de Brigantine TOUTES REPRODUCTIONS INTERDITES. SOMMAIRE des chapitres "fiches": 1-Préambule les étapes à suivre 2-Parcours sur l'eau VOUS Y ETES(voir plus bas) 3-Avant de partir sur l'eau 4-Programme 5-Exercices de navigation 6-Manœuvre en 8 7-Ce que le moussaillon N1 doit apprendre 8-Départ chacun à son poste 9- Le virement de bord 10-Le fameux pare a virer annonce du barreur 11-Virement au portant 1-PREAMBULE Retour sommaire 2-PARCOURS SUR L'EAU (vous êtes ici) Pourquoi Il est indispensable de naviguer sur un parcours construit entre 2 bouées.Plutôt que de faire des ronds dans l'eau ce qui équivaut à de la promenade. SURTOUT NE PAS BRULERLES ETAPES. PARCOURS SUR L'EAU TOUJOURS naviguer entre 2 marques. Une bouée est dans le bateau moteur avec son ancre. Un parcours afin que les élèves s'habituent à faire les mèmes gestes et les répètenten suivant le même parcours.Une bouée au vent une sous le vent. (il n'est pas obligatoire que les marques soient parfaitement alignées comme en régate, on peut accepter des variations, mais jamais de marques alignées par le travers. . Quand il y a 2 bateaux: Un Cap et un CDQ il faut que les 2 naviguent sur le mème circuit, parcours, autour des mêmes marques.-naviguez en flottille ! c'est beaucoup plus formateur. -Naviguer en flotille afin que le Capitaine soit à même de prodiguer des conseils, ou…
IDEES CADEAUX DE MARINS
IDEES CADEAUX VOILE, VOILIERS,MER A OFFRIR A UN MARIN.
Cadeaux pour plaisancier amoureux de la mer
de la navigation à voile, des voiliers.
Trouver et choisir une idée de “cadeau bateau” à offrir sur le thème de la voile à un passionné de voile (un voileux), un plaisancier, un régatier, un “fan” de la mer des bateaux a voile est souvent le parcours du combattant quand on n’y connait rien .
En effet, la voile les bateaux, naviguer sont peut-être pour vous des activités nautiques amusantes. C’est aussi un style de vie !
Ces idées de cadeaux spécifiques
sont adaptés pour tous les styles d’amateurs de voile
et pour tous les budgets
Offrir un cadeau d’anniversaire ou de mariage,
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Donc dans cet article, j’ai sélectionné 36 idées de cadeau
qui vous aideront a choisir le cadeau
pour faire plaisir à votre ” Sirène ” ou votre« Loup de mer »
Calendrier des fêtes En 2024 :
Trouver la bonne période
pour leur faire plaisir.
-Journée de la femme 2024 le 08 mars
-fête des mères Dimanche 26 MAI 2024,
La fête des pères 2024 16 JUIN, choisir un cadeau
-Noel 25 Décembre
-Jour de l’an 01 janvier
-Vacances scolaires
Sommaire pour offrir un cadeaux:
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Un compas tactique, Pour gagner en régate, ce compas se porte au poignet et il indique quand virer de bord.
Désolé REMISE A JOUR EN COURS
de la section ci-dessous Merci de revenir plus tard.
Les occasions pour Offrir un cadeau:
Anniversaire, un mariage, lune de miel, départ à la retraite.
Ce qui les intéresse, leur passion, leur style:
Notre liste d’ Idées cadeaux:
Vêtements de mer:
-Une veste de quart étanche.
-Une salopette de voile étanche.
-Des chaussettes étanches
-Des bottes étanches confortable en cuir et fourrés
-Des gants de voile.
Electronique du bord
-Une montre GPS.
-1 Radio VHF de sécurité portable.
-1 balise personnelle de sécurité d’homme à la mer, AIS.
-1 Compas tactique de regates.
-1 gilet de sauvetage auto gonflable de sécurité.
– des Lunettes écolo avec branches en matériaux recyclés.
-1 super longue vue.
-1 Anémometre sur smartphone.
-1 Anèmometre portable
-1 caddie pliant en alu pour embarquer à bord sans effort
-1 camera GO-PRO
– 1 détecteur de poissons électronique
-1 Cable chargeur mobile pour un marin.
-Une batterie de secours pour smartphone
– 1 chargeur solaire
– 1 boussole en bois
– 1 maquette de voilier
-1 Un porte clé flottant
.
– Des lunettes flottantes
-1 sablier marin
-1 loupe avec serre tête et éclairage eco LED
-1 savon bio
-1 couteau de marin
-1 pince multifonctions
-1 sac étanche
le recyclage des planches de skateboard en lunettes, la société Shwood donne une seconde vie aux planches de skate brisées pour créer des
lunettes de soleil au style très original et très bien finie grâce à la découpe au laser.
QUEL VOILIER POUR DEBUTER
Sommaire Conseil/ RETOUR sommaire principale la voile facile? Conseil 1:QUEL BATEAU A VOILE CHOISIR POUR DEBUTER Conseil 2: QUEL BATEAU Acheter ? Conseil 3: Apprendre seul ?? Conseil 4- Comprendre la voile? CONSEIL 5-Commencer avec un petit voilier. Conseil 6: Acheter un voilier les points a vérifier QUEL BATEAU,QUEL VOILIER ? ACHETER UN VOILIER POUR DEBUTER. L'achat d'un voilier n'est pas toujours un acte raisonné, en réalité il fait intervenir beaucoup de passion. Avant de se lancer dans une telle aventure il est bon de formuler quelques réponses aux questions que vous vous posez. Quand je cherchais mon premier voilier. J’avais une expérience de débutant, mes compétences étaient faibles et mes finances aussi d'ailleurs. Je pensais trouver un bateau facile à manœuvrer, capable de naviguer loin, être autonome.Celà n’avais rien d’original. La plupart des gens, ont du se poser les mèmes questions, celles que tout débutant se pose lors de l’achat de son premier bateau. 1-Nos conseils avant d'acheter un voilier, les erreurs a éviter. CONSEIL 1- Tout d'abord l'erreur la plus classique de base est d'acheter un voilier avant d'avoir pris des cours de voile.... Soyez raisonnable évitez les catastrophes, commencez en priorité par PRENDRE DES COURS de voile . Vous avez passé le fameux "permis bateau moteur" , c'est bien! vous avez acquis le permis pour apprendre!Mais en réalité vous êtes totalement…
Cours Voile Lyon et Méditerranée
Lyon, cours de voile pour Débuter, se perfectionner. Nos cours de voile sont adaptés selon votre niveau, même pour les" nuls" . Notre base de Lyon Decines lac du grd large est une association de bénévoles, venez naviguer avec Brigantine club de voile spécialisé voilier croiseurs habitable.
Cour de voile en ligne théorie niveau 3
Les chapitres, le sommaire : 1-Révision N1 & 2, retour sur les bases VOUS ETES ICI. 2- Programme niveau 3 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et leurs réglages 5- La conduite du voilier 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos Nos cours & stages de voile croisière adultes s'adressent à tous ceux qui veulent débuter, découvrir, une expérience de voile ou se perfectionner. Les niveaux souvent hétérogènes à bord sont l'occasion d'un échange permanent des connaissances. certains vous diront que c'est facile, pas bien compliqué, qu'on peut apprendre seul ou avec un ami, quelques cours de dériveur et Hop. Si certaines de ces affirmations sont vraies d'autres sont de redoutables pièges. Pour commencer, Comment Apprendre et débuter la voile : Quel âge pour debuter la voile? On peut commencer la voile à plus de 50 ans ou être un seniors. Celà étant notre méthode pour adultes, nouvelle et innovante pour simplifier la formation et débuter l'apprentissage du bateau à voile de croisière sereinement, vous séduira. A dire vrai, La voile est une activité ludique nous faisons appel à vos sensations , votre feeling , Nous vous apprendrons à sentir le vent, le mouvement de l'eau, sentir le bateau bouger , La voile , la vraie c'est le contraire de la voile virtuelle. 1) -La THEORIE, c'est quand…
Régate & Croisière formation météo (1) BULLETIN ET ANALYSE
Echelle beaufort c'est quoi? Accès analyse météo: Les nuages comment ça marche? Comprendre la météo ...un peu ! c L'échelle de Beaufort L'échelle imaginée par l'amiral britannique Beaufort, au début du XIXe siècle, estime la vitesse du vent selon ses effets sur la marche d'un voilier, l'état de la mer, la fumée des cheminées et les arbres à terre. Pour concevoir cette échelle, l'amiral utilisa la voilure de la frégate qu'il commandait comme instrument de mesure et détermina 12 degrés ou intervalles de vitesse de vent. En 1874, l'utilisation de l'échelle de Beaufort est: Adoptée internationalement comme unité de mesure de la force du vent dans les observations météorologiques en mer. Voir aussi ETAT DE LA MER L'échelle Beaufort sera utilisée jusqu'en 1946, date à laquelle l'Organisation météorologique mondiale décide que les observateurs en mer utiliseront le nœud comme unité de mesure de la vitesse du vent. L'échelle continue d'être utilisée en météorologie marine, en particulier dans la rédaction des bulletins de prévision marine. On parle alors de « force » du vent. Ainsi la force 4 correspond à la « jolie brise » et la force 10 correspond à la « tempête ». L'echelle beaufort est une estimation relativement imprécise, "pifométrique", empirique, inventée quand les instruments de mesure étaient archaïques . Quelques Précisions: A vrai dire entre Le bas( du range) d'une…
COMPRENDRE LA METEO
LES SYTEMES DE CALCUL La météo et ses prévisions c’est souvent la roue de la fortune, selon les sites Web.Selon aussi le sytème choisi les informations sont différentes, au delà de 3 jours la fiabilité chute de manière importante. – La météo des capitaineries: Attention ! Il peut y avoir des différences significatives. Le vent annoncé est le vent du “sémaphore” placé souvent en altitude sur une haute falaise . Le vent est toujours plus fort en altitude. Si vous êtes éloigné du sémaphore, il peut y avoir des écarts, (un écart de 5 nœuds est important). Les prévisions sont basées sur celles du vent synoptique.Qui n'est pas pas celui du vent au ras de l’eau. Appréhender l’échelle beaufort : L’échelle beaufort est simplement une approximation. elle a été crée quand les instruments de mesure étaient soit archaïques soit inexistant. Accès échelle beaufort Force 7 c’est un vent entre 28 & 33 nœuds etforce 8 c’est de 34 à 40 nœuds. SI VOUS ËTES DANS BAS (bas du range)DE LA FORCE 7 SOIT 28 nœuds C’EST TRES DIFFERENT DU HAUT(du range) DE LA FORCE 7 soit 33 kn Hors naviguer par force 7 à 28 nœuds ce n’est pas la même chose que naviguer par 33 nœuds ou 34 nœuds. Les 5 nœuds d’écart changent énormément le comportement du voilier. 6 nœuds d’écart c’est énorme ! Mon conseil: évaluer en nœuds . c’est beaucoup plus précis. Attention aux rafales:…
ANALYSE METEO LES NUAGES
Reconnaitre les différends types de nuages: Le plus difficile c'est de les reconnaitre, ils sont nombreux dans la famille, ils ne se promènent pas tous à la même altitude, c'est un vrai bazar. Moyens mnémotechniques: Stratus: Les nuages forment une couche dense et compacte.Quel que soit l'étage leur nom contient la racine latine "stratus"exemple: Cirrostratus, altostratus, stratus. Cumulus: les nuages ont des formes facilement identifiables et sont distincts les uns des autres.Leur nom contient la racine latine "Cumulus".-exemple: cirrocumulus, altocumulus, cumulus . Stratocumulus : Les nuages présentent les 2 caractéristiques précédentes, alors ils combinent logiquement les 2 racines.-exemple:stratocumulus Nimb : Si les nuages sont chargés d'eau ils contiennent la racine latine "Nimb";-ex: nimbostratus,cumulonimbus. Eh Eh Eh...... faut lever la tête !!! regarder le ciel ! Le marin médiocre navigue, les yeux "obnubileusement" rivés sur les instruments électroniques, speedo, compas, girouettes électroniques, anémomètres....... etc etc etc !Oubliant presque que le voilier réagit surtout aux éléments naturels que sont le vent et l'eau .et que ces instruments réagissent la plupart du temps en décalé avec vos sensations . La nature reste l'élément essentiel, c'est votre sensitif qui prime, pas la lecture d'une aiguille ou d'un digit quelconque. Sauf à faire de la voile virtuelle dans son salon avec un verre à la main. Il faut regarder le ciel, apprécier ce qui se passe, anticiper, surveiller…
Le barreur de regate ou de croisière.
Comment barrer un bateau à voile, ce qu'il faut savoir. 1- Le barreur ce dieu du bord encensé par tout un équipage ! C'est surtout et avant tout un équipier comme les autres, son poste c'est la barre, point..... barre ! Il est à bord lui aussi pour s'entrainer et appliquer et répéter les exercices et non pas se substituer au coach, il applique les exercices tels que demandés par l'entraineur, l'animateur, le formateur, l'instructeur, le coach. Le barreur doit être concentré et s'appliquer à Barrer du mieux possible........certains atteignent l'excellence ! - Ne pas confondre Skipper et barreur. Ainsi vouloir être skipper, barreur, tacticien....aie aie aie!!! c'est faire tout à peu près bien ou plutôt trés mal ! c'est selon. Ceux qui ont cette vision , ceux qui veulent tout faire, s'orienteront plutôt avec délices vers la navigation en solitaire. Plus précisément être à la fois : Equipier, cuistôt, mécanicien diéseliste, électricien, laveur de pont, peintre, menuisier, spécialiste du gel coat, du polyester, gréeur, réparateur de voile, veiller la nuit et le jour,... etc etc etc , OUF! EH EH EH ! Besoin de personne, à rebord comme à bâbord je fais tout à bord...... Bon chacun son truc, chacun son plaisir...... solitaire !. -Naviguer en solitaire: en préparation 2-Le tacticien c'est un peu le sorcier du bord >>continuer LE BARREUR (vous êtes ici) LE TACTITIEN RETOUR ENTRAÏNEMENTS…
Protégé : COURS THEORIQUES EN LIGNE DEBUTER, APPRENDRE LA VOILE. NAVIGUER. Niveau 1 & 2(demandez votre mot de passe)
NOS COURS DEVOILE pour apprendre la théorie: Comment débuter en évitant les principales erreurs du débutant........
Protégé : LES BASES pour apprendre la voile, croisière, plaisance
Les bases indispensables afin d'apprendre la voile puis naviguer en croisière, en bateau de plaisance......
Protégé : GREER le bateau, les Nœuds la Sécurité
Facile la voile ????? pub Aqualimba marine Accastillage & voiles Apprendre et débuter la voile : Quel âge ? Notre méthode pour adultes innovante et nos conseils pour simplifier la formation et débuter l'apprentissage du bateau à voile de croisière sereinement Brigantine : la première école de voile différente et innovante Sommaire : Apprendre à naviguer, "Niveau 1 & 2" Cet article est trés long` en "Scrollant" vous aller vous perdre Il est plus facile d'utiliser les sommaires pour accéder aux différents chapitres 1- Eviter les pièges 2- Les bases pour apprendre 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité(Vous êtes ici, descendez ) 4-Les voiles et leurs réglages 5- La conduite du voilier 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos 7-Accés cours niveau 3 Dernier conseil ! Pour commencer. La voile est une activité ludique qui fait appel à vos sensation , votre feeling.Ce n'est en aucun cas un cours de Physique mathématique ! Laissez les vecteurs, les couples, les forces, les moments à leur place, dans les livres de physique, dans votre bibliothèque. "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?" Sommaire 3 "gréer" Marins, navigateurs, skipper c'est qui, c'est quoi? Ci-dessous Naviguer dans le chapitre 3 "Gérer" "Préliminaires" sécurité "Les nœuds", "Gréer" “Gréer”Les fondamentaux Préparation du voilier On sort les voiles et on prépare Frapper (attacher) les drisses Réglage…
Protégé : Les VOILES et leurs réglages
Facile la voile ????? Sommaire : Apprendre à naviguer, "Niveau 1 & 2" 1- Eviter les pièges 2- Les bases pour apprendre 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et leurs réglages(Hep!Vous êtes ici descendez) 5- La conduite du voilier 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos 7-Accés cours niveau 3 pub Accés Aqualimba marine Accastillage & voiles Apprendre et débuter la voile : Quel âge ? Notre méthode pour adultes innovante et nos conseils pour simplifier la formation et débuter l'apprentissage du bateau à voile de croisière sereinement Brigantine : la première école de voile différente et innovante Cet article est trés long` en "Scrollant" vous aller vous perdre Il est plus facile d'utiliser les sommaires pour accéder aux différents chapitres en fin de chaque chapitre il ya a un sommaire et un sous sommaire Sommaire pour accéder aux principaux chapitres, puis se déplacer à l'intérieur de chaque chapitre avec le sommaire du chapitre Marins, navigateurs, skipper c'est qui, c'est quoi?Lire. Dernier conseil !avant de commencer. La voile est une activité ludique qui fait appel à vos sensation , votre feeling.Ce n'est en aucun cas un cours de Physique mathématique ! Laissez les vecteurs, les couples, les forces, les moments à leur place, dans les livres de physique, dans votre bibliothèque. "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué…
Protégé : La CONDUITE DU VOILIER
Facile la voile ????? SOMMAIRE pour changer de chapitre. attention nos cours théoriques sont réservés à ceux qui suivent des cours sur l'eau avec Brigantine. 1- Eviter les pièges 2- Les bases pour apprendre 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et leurs réglages 5- La conduite du voilier(Vous êtes ici) Les postes a bord 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos 7-Accés cours niveau 3 LA CONDUITE DU VOILIER C'EST QUOI? Ce chapitre est le plus important et donc le plus long . Naviguer dans le chapitre avec le sommaire ci-dessous 1-Outils pour la conduite du voilier 2-les voiles les réglages 3-Bien barrer c'est quoi? 4-La barre 5-Aller droit au"Prés" 6-Les fautes de Barre 7-Faire du cap c'est quoi & louvoyer 8-Le virement de bord 9-Le virement au portant 10-La conduite au portant 11-Contrôler une rafale, survente au portant 12-L'empannage pub Aqualimba marine Accastillage & voiles Apprendre et débuter la voile : Tour d'abord notre méthode pour adultes est innovante et nos conseils pour simplifier la formation et débuter l'apprentissage du bateau à voile de croisière sereinement vous séduira. Brigantine : la première école de voile croisière "Différente". Bienvenue sur nos cours théoriques réservés aux membres Brigantine. Accès au sommaire du chapitre LACONDUITE Dernier conseil !avant de commencer. La voile est une activité ludique qui fait appel à vos…
Apprendre la voile, éviter les erreurs, et les pièges
Facile la voile ????? Sommaire : Apprendre à naviguer, 1- Eviter les pièges, les erreurs avant d'acheter un voilier(Vous êtes ici, voir sous le sommaire) - S'inscrire cours de voile débutant +infos 2- Les bases les fondamentaux pour apprendre la voile 3- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité 4-Les voiles et leurs réglages 5- La conduite du voilier 7-Accés cours voile niveau 3 8-Accés Plus d'infos sur nos cours, nos stages. Accès tous nos Tutos et cours de voile Apprendre et débuter la voile : Quel âge ? Eviter les 5 erreurs principales afin de bien débuter la voile. Brigantine la première école de voile différentepour adultes et seniors. Nous voulons protéger notre savoir. Les chapitres suivant sont réservés à nos membres Toutes copies et divulgations sont protégées et interdites.Pour obtenir un mot de passe MERCI DE NOUS CONTACTER >>>06 08 74 08 45 de 08H00 à 12H00 & 14H00 à 17H00 LA THEORIE : C'est quand on comprends tout et que rien ne fonctionne! LA PRATIQUE: C'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi! EVITER LES PIEGES, - Apprendre la voile, éviter les erreurs, et les pièges . Mauvais geste Piège.1- Acheter ou louer un voilier avant de prendre des cours. Commencer par prendre des cours pour apprendre la conduite du voilier est plus logique. Apprendre la conduite du…
VOYAGES IMAGINAIRES: CAS PRATIQUE.
LES VOYAGES IMAGINAIRES BRIGANTINE Ceci est un DOCUMENT DE TRAVAIL (les noms sont imaginaires). Il permet de préparer votre prochain STAGE EN MER il faut donc adapter les noms pour chaque sortie.Il permet aussi de préparer n'importe quel voyage ou stage en mer. Sujet imaginaire de voyage ou stage: Imaginons une sortie De Bandol à Porquerolles du vendredi ... au dimanche ... . Ce weekend, je décide de faire une sortie en mer au départ du port de Bandol en direction de Porquerolles. Nous serons 6 à bord. Je souhaite passer la nuit au mouillage dans la baie du Langoustier et si possible, faire une sortie en snorkeling ou la randonnée avec palmes, masque et tuba. Ce qu'il faut fair et préparer : Découverte du type de bateau : Apprendre à se faire une idée du type de bateau sur lequel je vais embarquer. Le bateau sur lequel je vais naviguer est un "Sun Liberty 34 de 1990" ( a remplacer par le bateau que vous aller utiliser.) dont voici le descriptif. (se renseigner sur le bateau trouver ses caractéristiques sur le Web ou aupres du loueur, du propiétaire.......... Descriptif du bateau: Garde-robe : Grande voile Full baden neuve (année 2019) (+ une usagée mais utilisable), Lazy back, génois sur enrouleur, Spy asymétrique, foc et tourmentin, était largable, enrouleur génois neuf (2018). Guindeau électrique 1…
Centre d’évaluation voile niveau 1, 2, 3, 4, 5 sur voiliers Habitables de croisière.
Evaluation et certification de votre niveau technique de voile adapté au voilier de croisière
Comment préparer votre sortie en mer, votre stage, avec Brigantine.
NOS CONSEILS : Faites de votre sortie en mer un moment de plaisir et de convivialité. pour préparer votre sortie en mer. comment préparer son sac, fonctionnement et vie à bord, sécurité, matériels....etc,etc etc. Demander votre mot de passe....Ouvrir et continuer
Protégé : PREPARER VOTRE SORTIE EN MER
Comment préparer votre sortie en mer, votre stage.
Protégé : Etude voyages imaginaires CROISIERES & STAGES
Ce qui suit est un EXEMPLE de document de travail et d'échange.Ce n'est ni un cours ni un cas concret, ni un débriefing.Le but est de préparer la prochaine SORTIEc'est un outil de travail adaptable, que vous mettez en place ! VOYAGES IMAGINAIRES, Comment construire mon voyage imaginaire. Sommaire: Découverte du bateau utilisé Règles de sécurité: Préparation documentaire,Carte .nautiques, GPS. Annalyse Meteo. Préparer la prochaine visio-conference. Ceci est un exemple de travailpas un cas vécu. Sujet de travail: Ce weekend du 7-8 novembre, je décide de faire une sortie en mer, un stage au départ de Bandol (dans le cas dun voygage ou une balade de passer la nuit au mouillage dans la baie du Langoustier et si possible, faire une sortie en snorkeling ou la randonnée avec palmes, masque et tuba.) Nous serons 6 personnes à bord. Descriptif de bateau : (Vous utiliserez celui du bateau que vous allez utiliser) Attentions soyez conscients des objectifs attendus des niveau 1-2 : Découverte du type de bateau : Apprendre à se faire une idée du type de bateau sur lequel je vais embarquer. Dans une pratique de type plaisance, le voilier sur lequel je vais naviguer est-il plutôt course ou croisière ? Existe-t-il des critères objectifs permettant de comparer un type de voilier et de comprendre ainsi le comportement du bateau à telle ou telle allure en fonction…
Pre-requis des stages de voiles niveau 4 Chef de quart
Stage de voile pour acquérir le niveau 4 Ffvoile Accés retour à tous nos stages en mer Alors pour commencer quels sont les pré-requis pour accéder à une évaluation ou à la validation du niveau de chef de quart reconnu par la Ffvoile, Le niveau 4A. et 4B Etre un équipier chevronné. Avoir suivi le cursus de formation. Niveau 1 Mousse & Niveau 2Matelot Certifié niveau 3 MATELOT CONFIRME. maitrise des niveau 1 et 2 acquise Certificat de natation Permis moteur Certificat de radio téléphonie restreint Tout documents justifiant de l'acquisition d'un niveau habitable par un organisme officiel. L' acquisition du niveau 4 A vous ouvrira la porte pour devenir skipper. Préambule : le niveau 4 est une phase importante qui ne s'acquiert pas en un examen d'un jour. Il faut du temps pour étudier afin d'optimiser au maximum ses qualités et le savoir nécessaire. Votre cursus de voile vous a permis d'emmagasiner les bases, les fondamentaux nécessaires à la maîtrise parfaite du voilier. Par la suite vous reviendrez toujours aux basiques pour mettre en œuvre une bonne navigation. Ce que vous aller apprendre avec un stage voile N4: Gestion d'un équipage: "Faire faire", conseils, briefing, organisation des quarts. Matériel: Choisir, vérifier, préparer, régler, équipements de sécurité, adapter la voilure aux conditions météo. Manœuvres de port: Départs et Arrivées: entrées et sorties de…
Protégé : NIVEAU 3 VOILE CROISIERE COURS THEORIQUES EN LIGNE
Demandez votre pass>>>Menu contact Nos cours & stages de voile croisière adultes s'adressent ceux qui veulent débuter, découvrir, une expérience de voile ou se perfectionner. Les niveaux souvent hétérogènes à bord sont l'occasion d'un échange permanent des connaissances. certains vous diront que c'est facile, pas bien compliqué, qu'on peut apprendre seul ou avec un ami, quelques cours de dériveur et Hop. Si certaines de ces affirmations sont vraies d'autres sont de redoutables pièges. Facile la voile ????? La voile , naviguer sur un voilier est une activité ludique qui fait prioritairement appel à vos sensations , votre feeling. Apprendre et débuter la voile : Notre méthode est nouvelle, simple, facile et ludique.La formation est adaptée pour les adultes de 20 ans à +de 60 ans seniors aussi bien pour la pratique masculine que féminine. Le niveau 3 voile croisière est le niveau d'excellence du "Matelot confirmé". Pré-requis: maitriser les base du niveau 1 et 2 pour accéder à la formation Niveau 3. Objectifs N3: -Apprendre a gréer le bateau pour optimiser ses performances. -Apprendre a régler finement les voiles.-Apprendre les manœuvres à la voile.- Gréer le tangon.-Envoi et affalage du spi.-Régler le spi. -Les Noeuds indispensables. -Perfectionner la navigation en flotille. -Utilisation de la manœuvre en huit. -S'arréter et redémarrer. -Régler les voiles pour reculer -utilisation du foc à contre. -Quitter un…
Protégé : Cours théorique de voile Croisiere Niveau 3 Brigantine.
Facile la voile ????? Nos cours & stages de voile croisière adultes s'adressent à tous ceux qui veulent débuter, découvrir, une expérience de voile ou se perfectionner. Les niveaux souvent hétérogènes à bord sont l'occasion d'un échange permanent des connaissances. certains vous diront que c'est facile, pas bien compliqué, qu'on peut apprendre seul ou avec un ami, quelques cours de dériveur et Hop. Si certaines de ces affirmations sont vraies d'autres sont de redoutables pièges. Apprendre et débuter la voile : Quel âge ? Notre méthode pour adultes innovante et nos conseils pour simplifier la formation et débuter l'apprentissage du bateau à voile de croisière sereinement Sommaire : Apprendre à naviguer 1-Révision N1 & 2, retour sur les bases 2- Gréer le bateau, les nœuds, la sécurité. 4-Les voiles et leurs réglages. 5- La conduite du voilier. 6- S'inscrire cours de voile débutant +infos. La voile est une activité ludique qui fait appel à vos sensations , votre feeling.Ce n'est en aucun cas un cours de Physique mathématique ! Laissez les vecteurs, les couples, les forces, les moments à leur place, dans les livres de physique, rangés dans votre bibliothèque. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Ces bouquins de théories vous donneront la fausse impression, d'avoir compris quelque chose. Pour apprendre avec vraiment du plaisir il faut: "sentir pour…
INSCRIPTIONS CAPITAINES ET CHEFS DE QUART CL7
CAPITAINECHEF DE QUARTFORMATEURS S'inscrire pour accompagner un cours de voile croisière Brigantine: Accéder au planning Munissez vous de votre Identifiant et mot de passe pour accéder aux inscriptions.
Coaching plaisance voile
Le coaching plaisance voile c'est quoi? La question que vous vous posez est: "comment prendre en main mon nouveau voilier" Comme vous n'avez pas encore acquis l'expérience d'un vieux coureurs des mers, vous ne voulez pas prendre le risque de casser votre nouveau bateau. Nous sommes là pour vous aider a régler les points suivants: - La conduite de votre bateau à la voile.- Vous conseiller sur d'éventuels réglages ou modifications.- Les manœuvres de port.- Une assistance personnalisée avec le Coach Brigantine . Notre mission de coaching: Notre mission exclusive est de vous familiariser avec la conduite de votre voilier. Notre association de bénévoles vous accompagne lors de la première prise en main de votre bateau (voilier). Attention ! le COACHING est différends des cours de conduite d'un voilier.Si vous êtes débutant , quand bien même avez vous acquis les permis moteur et hauturiers, La conduite du voilier demande d'apprendre les bases de la voile indispensables de la navigation à la voile de croisière sur un voilier habitable et qui n'ont rien à voir avec le permis moteur. Vous souhaitez acheter un voilier, vous êtes débutant(e) niveau zero amélioré.... :il est préférable de commencer par le début, C.A.D prendre des cours de voile. Si votre projet est de faire le tour du monde ou les grandes traversées océaniques il faut prendre le temps d'apprendre . Avant…
DONS à BRIGANTINE
Appel aux dons à Brigantine Merci de faire un don qui permettra de redémarrer notre activité dans de bonnes conditions. Les aléas du Covid-19 ont malheureusement perturbé notre tirelire. Vous avez le choix de la valeur de votre don..........
Infos covid-19
Informations: Toute l'équipe BRIGANTINE EST mobilisée afin de gérer au mieux la situation. Conformément au système mis en place par le Gouvernement français . https://ceylou.com/wordpress/la-tempete-covid-19-version-2-est-arrivee/ Nous sommes dépendants des décisions de nos élus . Et en Attente de nouvelles mesures... ACCES AU SITE D'INFORMATIONS GOUVERNEMENTALES Nous sommes SPECIALISTE DU VOILIER HABITABLE Cette 2 ième vague impactera davantage financièrement l’association Brigantine. Nous lançons un appel aux dons afin de pouvoir continuer de communiquer notre passion de la voile et des voiliers https://ceylou.com/wordpress/dons-a-brigantine-covid/ CLIC pour choisir la valeur de votre don Notre priorité reste la sécurité des personnes . NOUS VOUS AIMONS TOUS EN BONNE SANTE ! Il serait irresponsable de vous faire naviguer pour être malade demain. Merci de votre compréhension et prenez bien soin de vous. Très cordialement, Ceylou Les nouvelles règles de distanciations: RESTER A LA MAISON Ce qu'il faut savoir: la distanciation sur un voilier n'est pas aisée . Attention cette distance est variable en fonction de la vitesse du vent et de la vitesse du bateau. 4 nœuds = 2 mètres secondes. un vent de 4 nœuds= 7,40 km/heure 1 Distanciation sur Voilier de voyage en mer 2 Distanciation sur Base de Lyon decines Le masque sera obligatoire pour les cours sur First class 7 de notre base de Lyon Decines. Chaque membre Brigantine devra signer le document stipulant qu'il…
DEVENIR SKIPPER, D’un VOILIER DE CROISIERE .
COMMENT DEVENIR SKIPPER, CROISIERE, VOILIERS HABITABLES. Envie de devenir, "Skipper"? Formation skipper voile, Chef de bord, Capitaine de croisière VOILE: Tout d'abord, Comment connaître mon niveau voile technique? -Vous évaluer, vous certifier est de notre compétence. Soyez les bienvenus chez Brigantine ! Devenez capitaine skipper sur voiliers modernes ou sur un voilier d'exception, authentique... SOMMAIRE:ci-dessous CLICK &GO! 1-Formation capitaine de croisière: 2-Pré-requis pour devenir skipper: 3-Vous avez déjà une expérience de skipper: 4-Vous débutez ou vous avez déjà fait de la voile: 5-Vous êtes déjà capitaine Brigantine,Chef de quart ou en cours de validation 6-Documents à fournir 7-Qualifications et perfectionnements 8-Infos BATEAUX 9-Infos Capitaine 200 1-Formation skipper, capitaine de croisière: Formation, évaluation, validation. -Se former à la maitrise d'un voilier de croisière: -Etre évaluer pour connaître votre niveau voile: -Etre valider skipper voile de croisière: Nos Capitaines ( Chefs de Bord, skippers) sont membres bénévoles de Brigantine, ils accompagnent nos stages de voile adultes .(voir plus bas) POUR DEVENIR CAPITAINE(skipper) +d'infos postuler>>CLICK &GO: Retour Sommaire Devenir skipper Brigantine. Les pré-requis DEVENIR SKIPPER BRIGANTINE 2-Les pré-requis: A)-Pré-requis obligatoires: A.a)- Vous avez acquis une expérience en tant que skipper,chef de bord ou chef de quart. Vous souhaitez acquérir plus d'expérience. A.b)- Vous avez le permis bateau moteur, ou vous êtes en train de le passer. B)- Pré-requis non obligatoires mais utiles. B.a)- Une qualification FFvoile…
STAGES VOILE ET CROISIERE EN MEDITERRANEE(188)
Stages voile de croisières en Méditerranée Brigantine
UN STAGE VOILE DE CROISIERES
EN MEDITERRANEE:
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La première, Ecole de voile croisière “différente“
Stages de voile croisière, en Méditerranée.
Le top pour apprendre la voile autrement,
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Vous êtes adultes, seniors, un stage de voile,
un week-end ou une semaine en Méditerranée.
Notre méthode pour apprendre, découvrir la voile, les voiliers,
naviguer en croisière en mer vous séduira.
Suivez le sommaire ci-dessous,
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1-Stages voile en Méditerranée accès nos offres.
2-Ecole de croisière pour adultes en mer Méditerranée.
3-Croisière voile sorties en mer Mediterranée.(en prépa)
4-Accueil-home
Plus d’infos téléphonez nous : Tel:”33608740845″
de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00
du Lundi au Vendredi.
ECOLE DE CROISIERE BRIGANTINE YC
STAGES EN MEDITERRANEE.
La première école de croisière différente en France
pour apprendre la voile autrement.
C’est le top de la voile.
Quelle méthode pour apprendre a naviguer en croisiere?
Tout d’abord notre convivialité, le confort à bord,
notre style, notre façon vous permettront
de vous intégrer plus facilement.
Spécialement adaptées pour le débutant en voile croisière, le novice,
mais aussi pour le passionné qui veut de se perfectionner
dans la manœuvre du voilier sa conduite, gréer et gérer les réglages avec notre nouvelle méthode de formation.
Embarquez avec un skipper de l’école de croisière Brigantine
qui sera heureux de partager son savoir,
vous transmettre ses astuces et ses trucs.
Brigantine vous communiquera sa passion
pour la navigation à la voile sur un voilier habitable en croisière.
Alors comment faire pour se former a la voile
sur gros voiliers habitables?
Comment APPRENDRE LA VOILE de croisière,
quand on n’y connait rien ?
–La meilleure manière d’apprendre la voile c’est sur l’eau
sur un vrai bateau à voile,
afin de ressentir les mouvements du bateau, des vagues et du vent
pour naviguer et manœuvrer en toute sécurité ?
Sachez que la meilleure des façons pour apprendre la voile
c’est nos stages de voile pour adultes et seniors.
Avec nos sorties, nos séminaires en mer vous apprendrez
a manœuvrer un vrai bateau de plaisance,
un voilier de croisière de voyage.
Notre partenaire assurance.
-Ecole de voile croisière Brigantine
embarquez avec nous afin de naviguer serein.
CROISIERES & STAGES DE VOILE EN MER? BRIGANTINE !
Venez naviguer sur voilier VOILIERS MODERNES ou AUTHENTIQUE
Tout d’abord notre flotte.
a) Voiliers modernes de 15 mètres récent confortable.
Pour votre tranquillité et votre sécurité vous êtes accompagné
par un skipper et un chef de quart
capables de ramener le bateau au port en cas de problèmes.
b) Voilier Authentique de 15 mètres
maintenant découvrez le style vieux gréement, équipé du confort moderne .
Destinations et bases de nos stages de voile en Méditerranée:
– France Méditerranée Stage de voile:
Aéroport Perpignan.
Port vendre à Collioures, Argeles, St Cyprien, Canet plage, Port Leucate, Cap d’Agde,
AéroportMontpellier
Sete, la grd Motte, Port camargue, Grau du roy,
Aéroport Marseille ou Toulon Hyeres
Marseille, Cassis, la Ciotat, Bandol, St Mandrier, Toulon, Porquerolles, Bormes les mimosas, Port grimaud, Ste Maxime,
Aéroport Nice ou Cannes
St Raphael, Santa lucia, La figuereitte, Cannes La napoule, Nice, Juan les pins la gallice, Antibes,
- Méditerrannée: Espagne, Baléares, Sardaigne, Sicile, Croatie, Grece……..etc etc etc.
Acces pages des stages:
Stages de navigations en mer
et formations à THEMES,
adaptés à vos connaissances et à votre niveau,
soit sur voilier moderne ou vintage
dans un Cadre Convivial
CLICK & go BOOK.
Tarif, prix:
Stages de voile en mer pour adultes:
A partir de 138€ LE WEEK-END soit 69€ par personne par jours.
Nous pouvons vous proposer différentes formules
merci de nous contacter.
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COMMENT CHOISIR
LE MEILLEUR STAGE DE VOILE en MER?
Découverte, perfectionnement, entraînements à la voile.
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– Comment maitriser les manœuvres
sur un voilier habitable de croisière
-De quelle manière Devenir équipier confirmé?
-De quelle façon fonctionne le voilier?
-Par quel moyen, comment se servir du vent ?
– Evaluation de votre niveau voile
habitable de croisière .
(voir niveaux de qualification plus bas)
Tout commence par une évaluation par nos soins de votre niveau réel
afin de vous orienter vers la formule la plus adaptée.
Nous sommes habilité évaluateur, examinateur voile croisiere habitable
par la Fédération de voile (Ffvoile)
du niveau ZERO au plus haut niveau.
– Evaluation Niveau 5 voiliers habitables.(Le plus haut niveau)
LES NIVEAUX DE QUALIFICATION:
–Niveau 1– Mousse
–Niveau 2– Matelot
–Niveau 3– Matelot de quart (équipier confirmé)
–Niveau 4– Chef de quart
–Niveau 5– Capitaine, skipper (indispensable pour être autonome et conduire un voilier de voyage croisière en sécurité)
Chaque niveau est gradué, contrôlé, qualifié et certifié
par une évaluation par nos soins.
Ce que nous pouvons aussi vous proposer:
– Cours Météo, techniques, navigation.
– Préparation aux permis bateaux.
–Coaching plaisance Accompagnement personnalisé pour vous familiariser avec votre bateau.
– Formation voile CQP AMV, BPJEPS.
– CAPITAINE 200 voile, comment valider les heures de navigations nécessaires ?
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Devenir skipper croisiére voile
Comment devenir skipper voile devenir skipper sur un voilier de croisiere
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CROISIERES & STAGES DE VOILE EN MER
Voilier moderne.
Sun Odyssey 490
15 mètres
Bateau récent (2021, Spacieux et confortable
pour apprendre, se former, se perfectionner
dans la navigation à voile.
Pour plus de confort
nous limitons le nombre de stagiaire à 6 personnes,
alors que ce voilier dispose de 10 couchettes et 5 cabines.
Vous bénéficiez d’un excellent rapport qualité prix.
Voilier authentique authentique, vintage.
goelette traditionnelle
classique vieux gréement
le charme du bois vernis et vieux laiton intérieur “cosy”
parfaitement équipé,
eau sous pression, cuisine avec four, frigo 160 litres,
GPS VHF
selon notre principe nous le confort est primordiale, aussi nous limitons le nombre de stagiaire à 2 personnes (exceptionellement 3)
Apprendre dans le confort c’est mieux qu’entassé les uns sur les autres.
les formateurs sont plus disponibles pour vous accompagner.
VOILE DE BELLE PLAISANCE LE VOYAGE LA CROISIERE,
ce qu’il faut savoir:
Bateau avec skipper et chef de quart vers:
– France: cap d’Agde, Sete, la grd Motte, port camargue, Porquerolles, Hyeres, Cassis, la Ciotat, Bandol, Marseille, Corse,…
– Méditerrannée: Espagne, Sardaigne, Sicile, Croatie, Grece……..etc etc etc.
-Comment maitriser un voilier habitable de croisière comment fonctionne le voilier, se servir du vent.
-Découverte, perfectionnement, entraînements.
-Préparation aux permis bateaux.
-Cours Météo, techniques, navigation
–Coaching plaisance Accompagnement personnalisé
pour vous familiariser à la prise en main de votre bateau.
COMMENT APPRENDRE LA VOILE ?
– Comment apprendre, débuter, progresser se perfectionner,
naviguer en voilier de croisière?
– Quel bateau choisir pour débuter?
– Pas de bateau?……. la flotte collective c’est moins cher ! voiliers fournit par nos soins
– Pas de PERMIS Bateau? PAS BESOIN DE PERMIS pour apprendre la VOILE.
–Comment apprendre, débuter, se perfectionner,
naviguer en voilier de croisière?
CONSEILS ET IDEES RECUES :
La voile, la navigation sur voiliers de croisière.
1-Apprendre la voile c’est facile ? ……attention aux idées reçues et au marketing …
VRAI OU FAUX ? >>>>>PLUS D’INFO
LA CROISIERE EN VOILIER
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Comment faire & apprendre la voile à Lyon en Rhône alpes?
BRIGANTINE YACHT CLUB de Decines
“association loi 1901”
Lac de Decines Meyzieu le Grand large”
Questions souvent posées:
“Quel est mon niveau de voile? comment être évalué?”
Ou “comment choisir ? Ecole de voile ou co-navigation?”
“APPRENDRE la voile, seul ou avec un ami en co-navigation ?”
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-Débuter, découvrir la voile habitable de croisière sur notre base de Lyon-Decines sur le lac du Grd Large , découvrir les astuces de conduite d’un voilier de croisière.
-Accès: 10 mn du centre de Lyon en voiture, Accès Tramway (dir St exupery). Velo par anneau bleu.
–Pas d’âge pour débuter la voile de croisière, adultes ou seniors, naviguer en belle plaisance en méditerranée, la voile de loisir, le farniente, cool, calme, sympa.
–Pas besoin de permis, le permis voile croisière n’éxiste pas,
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Notre flotte collective de bateaux c’est mieux et moins cher, pas d’entretien, de frais de mouillage ou de port , pas d’assurances…etc etc etc, c’est donc ” pas cher ! “
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Plus d’infos téléphonez nous : Tel:”33608740845″
de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00
du Lundi au Vendredi
stage de voile croisière, initiation, accompagnement et entrainement, évaluation, devenir skipper.
STAGES CROISIERE, SORTIES 1 WEEK END EN MER
Apprendre et Faire de la voile, naviguer sur voiliers habitables pour adultes. Nouvelle méthode plus facile.
VOILE BIEN ËTRE:
Pour parvenir à l’harmonie du geste et du souffle, l’attention se porte simultanément sur les diverse parties du corps impliquées dans le mouvement du voilier et perçues globalement comme une unité, de telle sorte que le mouvement soit fluide.
Il en résulte un meilleur fonctionnement globale de l’organisme, un véritable bien-être.
Options Voile plaisance et voile compétition.
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Il en résulte un meilleur fonctionnement globale de l’organisme, un véritable bien-être.
NB: Voiliers Le permis bateau n’est pas obligatoire.
-Découverte, perfectionnement, entraînements.
-Préparation aux permis bateaux.
-Cours Météo, techniques, navigation
-Coaching plaisance Accompagnement personnalisé
NB: Le permis bateau n’est pas obligatoire pour naviguer en voilier.
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-Ecole de régate:
-Initiation, perfectionnement, entraînement,
-Régate en flotte, Monotype, Match-racing.
-Découvrez toutes les subtilités des manœuvres.
-Les entrainements régates ont lieu le dimanche matin.
Attention, indispensable: ADHESION et LICENCE à jour
S’inscrire-aux entrainements compétition
Clic->>Les règles de courses à la voile
STAGES VOILE SORTIES EN MER, CROISIERE DEBUTANT:
Stage de voile de croisière adultes & seniors. (hors nourritures et transport) Réservez votre stage 1 week-end dés maintenant et payer plus tard >>ICI La confirmation dépend des conditions météo, Elle sera approuvée par mail le Mercredi soir précédent.: Vous pouvez enchainer, cumuler votre week-end avec les jours de la semaine à suivre Accès réservation page des stages plusieurs jours>>ICI Vous avez réservez ?: Faites de votre sortie en mer un moment de plaisir. PREPARER VOTRE SORTIE EN MER CONSEIL ET SAC DU MARIN Un week-end de stage en mer pour découvrir, apprendre, être évaluer, ou faire une balade en MER..... avec un de nos skippers. Découvrir et apprendre les manœuvres de bases sur un voilier habitable de 15 mètres, hisser & régler les voiles, apprendre à barrer, ou simplement se promener goûter au plaisir de la vie à bord, une vraie MINI-CROISIERE ! Quand voulez vous faire un stage en mer? - Stages disponibles . Merci de votre Pré-réservation nous mettons tout en œuvre pour vous satisfaire. Vous recevrez un mot de passe pour accéder à : Comment Prendre connaissance du feuilleton COVID "l'arrivée du variant 0micron" Nous limitons volontairement le nombre de participants à 2, à bord. Nous disposons toutefois de 6 couchettes. Limiter à 2 vous permez de bénéficier d'un meilleur confort et de plus d'attention des animateurs. Vous serez…
STAGES VOILE, CROISIERE sur un voilier, un WEEK END EN MER pour adultes. 1
Stages voile, sorties en mer, excursions, balades, croisières et de surcroit comment découvrir et apprendre .......
STAGES DE VOILE ADULTES EN SEMAINE
Stages de voile de croisière adultes EN semaine pour découvrir, apprendre, se balader...... Sommaire 1-Stage départ Bandol avec voilier de location: 2-Stage départ Canet avec voilier Vintage: Plus d’infos :tel:”33608740845″ de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00 du Lundi au Vendredi. -Départ Canet (66) voilier vintage: Quand voulez vous partir: Stages disponibles pendant les vacances scolaires. Découvrir et apprendre les manœuvres de bases sur un voilier habitable de 15 mètres, pendant un ou plusieurs jours en semaine. 69 € jours (hors nourriture et transport). Débuter, découvrir, être évaluer ! Nos stages de voile s'adressent à tout ceux qui qui veulent débuter une expérience de voile, ou se perfectionner, ou simplement goûter au plaisir du farniente avec des amis sur un beau voilier. Vous avez réservé un week-end de stage en mer ? Cumulez, avec un stage de 1 ou plusieurs jours Pendant la semaine pécédente ou rallongez la semaine suivante. DEPART BANDOL S'inscrire à un stage de voile en mer. En semaine ou 3 jours en mer du Lundi au vendredi.. Toutes les solutions pour apprendre la voile OU détente promenade Les niveaux de connaissance de la voile souvent hétérogènes à bord sont l'occasion d'un échange permanent enrichissant. La confirmation dépend des conditions météo, Elle sera approuvee par mail le Mercredi soir précédent le départ. Vous avez réservé ? faites de…
STAGES DE VOILE PERFECTIONNEMENT NIVEAU 3
Accés retour à tous nos stages en mer Pre-requis des stages de voiles niveau3 Avoir suivi le cursus de formation. Avoir le niveau 2. L'acquisition du niveau 5 vous ouvrira les portes de la navigation. Conseils, avant de commencer un stage Niveau 3 faites évaluer votre vrai niveau. Suivre un stage d'un week-end Certains niveaux sont parfois attribués de manière fantaisiste par certaines écoles. Les niveaux voile légère (planche à voile, dériveurs, cata de sport ne sont en rien comparables ni compatibles avec la navigation de plaisance sur voiliers Habitables de croisière. Ne faites pas l'erreur de croire qu'avec un stage vous saurez tout faire. Un Niveau 3 Voile croisière c'est quoi ? C'est le complément d'objet directe de l'acquisition des niveaux 1 & 2 bien évidemment ...... Oui mais que va-t-on apprendre tonton ? Les deux premiers niveaux vous ont appris les bases, de mousse à matelot. aller droit avec un voilier, ce qui n'est pas si facile, la conduite du voilier s'apparentant plutôt à la danse du serpent. Virer de bord: oui mais virer correctement et pas n'importe comment..... Empanner: beaucoup plus compliqué ! Votre évaluateur pense maintenant que vous pouvez devenir un matelot confirmé Ce que nous allons travailler maintenant pour aquérir le niveau voile 3. Soyons clair, un voilier a un besoin indispensable de matelots confirmés pour naviguer. Un…
Stages de voile Niveau 5, permis voile:
Pré-requis des stages de voiles niveau : Le niveau 5 voile est le vrai permis voile, il suppose de connaitre toutes les manœuvres à la voile et au moteur sur un voilier de croisière. C'est approfondir, perfectionner ses connaissances et les faire évaluer et valider. Nous sommes évaluateurs qualifiés Federation française de voile. Alors tout d'abord quels sont les pré-requis indispensables Etre un équipier chevronné. Avoir suivi le cursus de formation voile avoir valider les niveaux 1,2,3,4. Avoir le niveau 4 chef de quart validé. L'acquisition du niveau 5 est trés largement suffisante, sans formations ou diplômes supplémentaires, pour naviguer en toute sécurité et dans les meilleurs conditions possibles avec votre famille, vos amis, louer ou acheter un bateau à voile quel que soit sa taille et la puissance de son (ses) moteurs...... etc, etc, etc, Seul ceux qui veulent devenir skipper professionnel et seulement dans ce cas devront obtenir un "diplôme d'état" il faudra compter 2 ans de formations. ( voir renseignements sites du gouvernement gouv.com) Conseils, avant de commencer un stage Niveau 5 Suivre une bonne formation de voile basique. Acquérir une bonne expérience de chef de quart. Attention aux conversations de ponton, méfiez vous!. Au bar du port nombreux sont ceux qui colportent des vues de l'esprit et de fausses affirmations. Infos tel click>>: 06 08 74 08 45 de…
Apprendre la voile pour les nuls c’est facile?
Apprendre la voile pour les nuls, comment débuter ? il faut suivre une formation de voile croisière pour adultes pour connaitre les notions de bases pour naviguer et manœuvrer un voilier de croisière..
Météo Marine
La météo marine, POUR LE MARIN PLAISANCIER. Comprendre, analyser la météo,pour le marin, le plaisancier afin de naviguer en sécurité est fondamentale. Les analyses météo utilisent plusieurs systèmes, des logiciels et selon le modèle utilisé les "prévisions" sont différentes. Donc attention, Quel site météo choisir? - Nous avons sélectionnés 5 sites météo qui nous semblent les meilleurs. Et puis enfin comment comprendre et analyser la météo marine? voir le sommaire ci-dessous. Sommaire pour choisir 1-Comment comprendre et analyser la météo marine?1BIS-COURS METEOBMS C'est quoi? 1-Découverte et analyse météo commant ça marche? Click& go 3-Consultez les 5 meilleurs sites météo. sélectionnés .ci-dessous: Windyty, Clic image à gauche. Puis une fois sur le siteEN HAUT A GAUCHE: CHOISIR un lieu, une ville.En bas à droite: Choisir "pression" les courbes de pression.EN HAUT A DROITE: EFFET ZOOM (+)ou ( -)EN BAS A GAUCHE:Faites défilez les systèmes météo avec le petit triangle. Arrêts sur image au jour et à l'heure que vous souhaitez.Vous pouvez choisir un lieu exact ( ex Paris) VERTICALE A DROITEFaites votre choix (vent) (pluie) (orages)......etcBARRE DU BAS :Comparez les différents"systèmes" ECWMF,GSF,AROME Les systèmes d'analyses: Accès comment les analyser CLICK &GO) Météo France, Cliquer sur la carte ci-CONTRE, Sélectionner une zone ds le menu: Zone Côtiere France ou Large. La zone côtière est affichée jusqu'à 20 miles des cotes. En sorte que cela peut…
Tarifs Brigantine 2024
Brigantine yacht club Paiements Adhésions, Inscriptions,Stages, cours...etc,etc,etc Les membres Brigantine famille des amoureux de la voile, des voiliers, la nature. TARIFS ADHESIONS Suivre le sommaire pour ne pas vous perdre Nous contacter, Plus d’infos click&go book>>: Tel:”33608740845″de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00du Lundi au Vendredi. Sommaire ci dessous pour ne pas perdre le Nord de nos activités 1-Accès TARIFS &PAIEMENTS toutes prestations/ Adhésions,cours, stages...etc,etc,etc 2-Adhésion devenir membre Brigantine + d'infos 3- ACCES FORMULAIRE D'ADHESION . 4-Acces paiements STAGES en mer départ Bandol 5-ACCES ECOLE DE VOILE CROISIERE EN MER 6-Acces COURS s'inscrire, réserver. Base de Lyon Decines 7-REGLEMENT BRIGANTINE: Important prenez ici connaissance du règlement intérieur & du bon comportement des membres Plus d’infos click&go book>>: Tel:”33608740845″ede 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00du Lundi au Vendredi. Je fais un don pour aider Brigantine! Je profite des dispositions légales de déduction fiscale de 66%Choisir la valeur de mon don dans le menu déroulant ci-dessous De 15 à 450€.SI vous optez pour un don plus élevé merci de nous contacter.(voir plus bas) ci-dessous + D'INFOS SUR LES DONS>>>continuer Choisir la valeur de votre don Je verse, €15,00 EUR Je verse, €30,00 EUR Je verse, €50,00 EUR Je verse, €100,00 EUR Je verse, €200,00 EUR Je verse, €250,00 EUR Je verse, €300,00 EUR Je verse, €350,00 EUR Je verse, €400,00 EUR Je verse…