comment tenir le journal de bord?

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Tenir proprement le journal de bord

Tenir le journal de bord est super important, c’est la première chose vérifiée en cas de contrôle du bateau. Comment le tenir? tout d’abord ce n’est pas un carnet de voyage touristique, c’est un outil merveilleux à condition de s’en servir correctement, de manière strict et professionnel..

Pourquoi?

En cas de problemes, accident, evenement de mer, collision etc, etc etc,
les assurances le réclameront obligatoirement par devant le tribunal.

Chaque événements à problemes devront être consignés et déclarés dans les 24 heures auprès de l’assureur, du loueur, de l’armateur (Brigantine).

Dans le cas de manque, l’assurance ne fonctionnera pas et surtout pour le rachat de Franchise. Vous serez automatiquement débouté.

DONC VOUS DEVEZ pouvoir fournir un livre(journal de bord, sur lequel vous avez noté tous les événements . Brigantine utilise son propre journal de bord.

Problèmes évenements de mer

Les exclusions d’assurances:

A- ne pas naviguer sous BMS: si BMS annonces des vents de 40 nœuds et que vous êtes sorti du port, vous naviguez à vos risques et périls et cela annule automatiquement le contrat d’assurance.

B-Un mât cassé
C-Pertes d’équipements
D-VOLS, dégradations
C-Perte de l’annexe
D-Perte moteur annexe
E-Spi dechirures etc
F- Déchirure voile
G- Talonnage

La solution c’est quoi?

La priorité en arrivant c’est de faire un état des lieux hyper précis
A- Faire des photos datées
B- Stipuler par écrit au loueurs les défauts constater, signer et faire contre-signer le document par le loueur. Vous noterez tout ce que vous avez constater qui n’est pas en état ou pas conforme. La moindre rayure, le moindre truc qui ne fonctionne pas correctement: hublots , électrique , électroniques, moteurs et ses éléments, taquets coinsseurs, palans, bimini, panneaux solaires, fuite de gasoil, pompe de cale, système de barre. mouillage, fusées périmées BIB de sauvetage avec date de visite dépassées ( voir check list)
C-Faire les propositions suivantes
1 je ne part pas tant que les réparations ne sont pas faites et on décompte le temps perdu du prix de la location.
2- Attention : Eléments mettant en cause la sécurité on ne part pas.
Hors sécurité:Je parts mais vous reconnaissez avoir été avertis par écrits des réparations et remises en état à faire et que vous engager à faire sans aucun paiement de notre part, nous transmettons à notre service juridique notre état des lieux.

ALORS COMMENT TENIR LE JOURNAL DE BORD?

Ce n’est pas de la littérature! Vous devez être précis: Voilà les éléments obligatoires demandés par l’armateur Brigantine. Toutes imprécisions vous rend seul responsable. L’armateur (Brigantine), selon la procédure doit être tenu informer TOUS LES JOURS du programme de la journée, des conditions météo, de tout désordres .
Vous ne faites pas de la navigation avec des copains ou votre famille! Vous avez la responsabilité d’un bateau qui coûte cher, loué Par Brigantine et il convient de vous conformer aux directives de Brigantine concernant les éléments vus ci-dessus et du respect complet de la méthode de navigation et acceptées par toutes personnes inscrites sur la liste d’équipage.
Attention tous non inscrits sur la liste d’équipage sera considéré
comme passager clandestin et celà annulera automatiquement les assurances.

Présentation journal livre de bord
impérative. voir sur le journal

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