Stage de voile pour acquérir le niveau 4 Ffvoile
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Alors pour commencer quels sont les pré-requis pour accéder
à une évaluation ou à la validation du niveau de chef de quart
reconnu par la Ffvoile, Le niveau 4A. et 4B
- Etre un équipier chevronné.
- Avoir suivi le cursus de formation. Niveau 1 Mousse & Niveau 2Matelot
- Certifié niveau 3 MATELOT CONFIRME. maitrise des niveau 1 et 2 acquise
- Certificat de natation
- Permis moteur
- Certificat de radio téléphonie restreint
- Tout documents justifiant de l’acquisition d’un niveau habitable par un organisme officiel.
L’ acquisition du niveau 4 A vous ouvrira la porte pour devenir skipper.
Préambule : le niveau 4 est une phase importante qui ne s’acquiert pas en un examen d’un jour.
Il faut du temps pour étudier afin d’optimiser au maximum ses qualités et le savoir nécessaire.
Votre cursus de voile vous a permis d’emmagasiner les bases,
les fondamentaux nécessaires à la maîtrise parfaite du voilier.
Par la suite vous reviendrez toujours aux basiques pour mettre en œuvre une bonne navigation.
Ce que vous aller apprendre avec un stage voile N4:
- Gestion d’un équipage: “Faire faire”, conseils, briefing, organisation des quarts.
- Matériel: Choisir, vérifier, préparer, régler, équipements de sécurité, adapter la voilure aux conditions météo.
- Manœuvres de port: Départs et Arrivées: entrées et sorties de port moteur.
- Quitter un mouillage, un coffre et revenir à la voile.
- Amarrages correcte, gestion des aussières, gardes et pointes, nœuds,
- Départ :
- Gérer les postes d’équipages pour manœuvrer, consignes claires, courtes précises et veiller à leurs respects.
Chacun à son poste! un poste pour chaque chose et chacun ne s’occupe que de son poste. - Check liste bateau, moteur, sécurité.
- Départ sur garde, gérer les postes d’équipages pour manœuvrer.
- Trajectoires: réaliser et faire réaliser des trajectoires imposées. Prés, portant, contournement de marques ou obstacles.
- Recherche d’efficacité dans le gain ou la perte en cap selon le vent au prés et au portant. et dans les changements de trajectoire (virement et empannage)
- Manœuvrer à la voile: Objectif d’optimisation de vitesse, de gain ou de perte par rapport axe du vent, abattées, aulofées, changement d’ amure, passage porte étroite.
Savoir réaliser un stop, tenir l’arrêt, récupérer un objet. - Conduite: barrer et faire barrer et faire régler les voiles avec précision avec des trajectoires d’optimisation de vitesse et de sécurité.
- Amarage du voilier. Gestion des Aussiéres, gardes, pointes. utiliser le bon Nœud dans chaque situation veillez à ce que l’équipage applique les consignes.
- SECURITE: Connaître les procédures d’urgence, organiser et déclencher l’alerte et communication avec les secours.
- La sécurité: manœuvre “Huit“, règles de priorité. Ripam régles pour éviter les abordages en mer, feux balises phares.
- La “Nav.” le GPS: Savoir utiliser le GPS tracer une route, les way point, les cartes marines.
- Tracer une route en fonction du vent Utiliser les “waypoint”
- La météo: Analyse bulletin météo, comprendre les nuages, anticyclone, dépression
- La Mécanique: Notions de mécaniques de base. Gérer la Consommation de carburant.
- Vie a bord, organisation: Gestion fatigue de l’équipage, faire maintenir un état de propreté de rangement du bord précis et compatible permettant une bonne navigation.
Maintenir un bon état d’esprit collaboratif, respecter et faire respecter les consignes . - Consignes: Donner des consignes claires, précises, courtes et veiller à leurs respects.
- Préparer une sortie, avec le skipper.
- La météo. :Briefing météo sur 3 jours déplacement Anticyclones et dépressions et conséquences (point de replis, port abri le plus proche).
- L’avitaillement: Liste optimisée des provisions a embarquer.
Conseils, avant de commencer un stage Niveau 4
- Suivre une bonne formation de base de voile croisière afin de maîtriser les basiques.
- Acquérir une maîtrise parfaite et expérience de matelot confirmé Niveau 3.
Infos tel: 06 08 74 08 45
de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00
du Lundi au Vendredi.
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