Vous embarquez POUR UN STAGE PERSONNALISE de CHEF DE QUART N4 FFV(ex AUTONOMIE) en mer Méditerranée sur un CATAMARAN Bali 38 de location moderne confortable 8 personnes +skipper et chef de quart . Bateau 38 pieds au départ de PORT PIN ROLAND
Le nouveau Bali 38 vous donne l’impression d’être sur un catamaran de plus de 50 pieds.
Ce que vous aller apprendre avec un stage voile N4A CDQ ancien autonomie:
Gestion d’un équipage: “Faire faire”, conseils, briefing, organisation des quarts.Matériel: Choisir, vérifier, préparer, régler, équipements de sécurité, adapter la voilure aux conditions météo.Manœuvres de port: Départs et Arrivées: entrées et sorties de port moteur.Quitter unmouillage, un coffre et revenir à la voile.Amarrages correcte, gestion des aussières, gardes et pointes, nœuds, Départ :Gérer les postes d’équipages pour manœuvrer, consignes claires, courtes précises et veiller à leurs respects. Chacun à son poste! un poste pour chaque chose et chacun ne s’occupe que de son poste.Check liste bateau, moteur, sécurité.Départ sur garde, gérer les postes d’équipages pour manœuvrer.Trajectoires: réaliser et faire réaliser des trajectoires imposées. Prés, portant, contournement de marques ou obstacles.Recherche d’efficacité dans le gain ou la perte en cap selon le vent au prés et au portant. et dans les changements de trajectoire (virement et empannage)Manœuvrer à la voile: Objectif d’optimisation de vitesse, de gain ou de perte par rapport axe du vent, abattées, aulofées, changement d’ amure, passage porte étroite. Savoir réaliser un stop, tenir l’arrêt, récupérer un objet.Conduite: barrer et faire barrer et faire régler les voiles avec précision avec des trajectoires d’optimisation de vitesse et de sécurité.Amarage du voilier. Gestion des Aussiéres, gardes, pointes. utiliser le bon Nœud dans chaque situation veillez à ce que l’équipage applique les consignes.SECURITE: Connaître les procédures d’urgence, organiser et déclencher l’alerte et communication avec les secours. La sécurité: manœuvre “Huit“, règles de priorité. Ripam régles pour éviter les abordages en mer, feux balises phares.La “Nav.”le GPS:Savoir utiliser le GPS tracer une route, les way point, les cartes marines.Tracer une route en fonction du vent Utiliser les “waypoint”La météo: Analyse bulletin météo, comprendre les nuages, anticyclone, dépressionLa Mécanique: Notions de mécaniques de base. Gérer la Consommation de carburant.Vie a bord, organisation: Gestion fatigue de l’équipage, faire maintenir un état de propreté de rangement du bord précis et compatible permettant une bonne navigation.Maintenir un bon état d’esprit collaboratif, respecter et faire respecter les consignes .Consignes: Donner des consignes claires, précises, courtes et veiller à leurs respects.Préparer une sortie, avec le skipper.La météo. :Briefing météo sur 3 jours déplacement Anticyclones et dépressions et conséquences (point de replis, port abri le plus proche).L’avitaillement: Liste optimisée des provisions a embarquer.
Vous serez accueillis et pris en charge par un skipper Brigantine vous serez le chef de quart. vous assurerez la marche du bateau et la formation des stagiaires Niveau 1, 2.
Nos STAGES CATAMARAN en mer :
Nos Stages offrent une formation de qualité pour apprendre ou se perfectionner sur un catamaran. Programme pédagogique, qui apporte un vrai plus par rapport à une croisière accompagnée ou balade.
Nouvelle méthode de formation voile croisière, plus conviviale, plus intuitive, plus efficace…… Nos stages sont incomparables et plus formateurs qu’une balade simili-stage- croisière, chez Brigantine on apprends, on manœuvre, on apprends les vrais bases de la voile.
Parcours et programme stage:
départ Port pin Rolland (Var France)
Selon les conditions météo, seul le vent et l’état de la mer décide du programme.
