Le plan de pont est innovant pour Bali Catamarans qui a choisi de ne pas proposer de flybridge sur cette taille. Ce choix est judicieux pour deux raisons : 

1. La silhouette du multicoque aurait été impactée avec un risque de rendre le bateau presque plus haut que long. 
2. Favoriser les performances et sensations sous voiles en abaissant la bôme pour augmenter la surface de la grand-voile, et en proposant un génois à fort recouvrement avec des rails d’écoutes latéraux et la possibilité d’opter aussi pour un solent autovireur. 

Par conséquent les postes de barres sont placés sur l’arrière de chaque coques, offrant une plus grande proximité avec la mer et une meilleure visibilité sur les voiles pour des sensations de navigation accrues. 

Le confort du pont n’est pas pour autant délaissé puisque le Bali Catsmart demeure ponté de la proue à la poupe, offrant ainsi un très beau salon de pont avant ainsi qu’un “walkaround” entre les deux coques arrières.