GC 32 SERIES Cammas remporte l'étape du Lac de garde en Italie "la CG32 RIVA CUP
Cammas norauto 2
 
Franck Cammas et son équipage sur Norauto ont remporté la Coupe Riva Gc32 qui s’est déroulée sous le soleil pendant trois jours mais avec une  dernière journée de pluvieuse  sur le lac de Garde. La pluie ayant perturbée la machine a alimenter le vent du lac, donnant des risées très changeantes et oscillantes.
 
La flotte de neuf bateau a réussit a profiter d'un dernier souffle sur le lac, qui dura environ une demie heure  permettant de lancer une seule course.

C’est logiquement que les deux premières places sont revenues  aux deux équipes qui ont dominé la semaine, l'équipe Norauto  et Tilt .
 norauto lac de garde cammas

"Team Tilt  a poussé dur pendant toute la régate», a déclaré Cammas à la remise des prix au club hôte, le «Fraglia Vela Riva». «Nous nous sommes certainement améliorés cette semaine ainsi que toute la flotte. Avec neuf bateaux sur la ligne de départ c’était une grande sensation . Je suppose que ce sera encore plus passionnant avec 10 bateaux pour la prochain étape ".
 
Le barreur du Team Tilt Arnaud Psarofaghis était heureux d'être 2ème même si un problème technique les a empêché de  jouer  le duel avec Norauto autant  qu'il aurait souhaité. «Nous sommes assez nouveau sur le bateau et nous nous améliorons de jour en jour », dit-il. "Le troisième jour, nous naviguions environ 1 nœud plus vite au près par rapport au début de la régate."
 
Glenn Ashby  le régleur de GV de Team Tilt a trouvé que la régate avait été le parfait mélange des "affaires et du plaisir". Il s’envole vers Auckland, ce soir, avec 19 courses dans sa besace. «Même une mauvaise journée sur le lac de Garde est un grand jour partout ailleurs dans le monde», sourit-il. "Je ne sais pas si cela se produira encore, mais j’aimerait revenir et naviguer un peu plus avec les garçons de team Tilt cette saison."
 
Un autre top coureur australien professionnel Nathan Outteridge emporte aussi beaucoup d'experience de cette semaine après avoir barré Gunvor, la nouvel arrivant suédois sur le Tour qui a terminé 4e derrière  place Armin Strom skippé par Flavio Marazzi.
 
"Le GC32 est une excellente plate-forme pour que certains de nos jeunes marins suédois acquierent de l'experience sur  les catamarans à "Foils"," at-il dit. "Cela dit, c'est toujours une phase d'apprentissage abrupte, donc vous devez être prudent pendant votre apprentissage, sinon vous pouvez faire des erreurs coûteuses très rapidement. Mais le GC32 est certainement une bonne façon dans le monde pour débuter ".
 
Les Teams qui ont participé  l'an dernier ont pu apprécier  à quel point cette semaine a été enrichissante, après  2015 où ils n'avaient pas toujours bénéficié d'autant de vent qu'ils auraient souhaité. " Le Lac de Garde est vraiment bien pour le GC32," dit Seb Rogues, skipper de Team Engie qui a terminé 5e cette semaine devant ses coéquipiers français du Spindrift racing. «Nous avons vraiment hâte de revenir sur le  lac . C'est un  bon endroit  pour ces bateaux ".
 
Cette saison, le GC32 Racing Tour a été structuré autour de cinq sites qui visent à donner aux marins la meilleure chance possible d'avoir des conditions de vent.  Tous les teams ont atteint des vitesses de pointe de plus de 35 noeuds, et comme le dit Ashby  team  Tilt  a enregistré une pointe a 39,7 noeuds  il y a deux jours: ". Je ne pense pas que ce soit un record que nous allons garder très longtemps"
 
 
Argo bat Malizia pour le  Trophée propriétaire-barreur
 
Orange Racing  était l'un des nouveaux arrivants  et ce fut un grand exercice d'apprentissage pour Laurent Lenne et son équipage néerlandais.
 
La bataille pour le propriétaire-barreur Trophy fut à un duel serré entre  les Etats-Unis et Monaco, avec Jason Carroll à la barre  d'Argo  victoirieux devant Pierre Casiraghi et Malizia du Yacht Club de Monaco.
 
Casiraghi est déterminé à prendre le meilleur sur son rival amateur lors de l'événement suivant. "Jason est un grand marin, il est assez bon  et pourait être presque  professionnel," dit-il. "Cette semaine a été la meilleure semaine de voile que j'ai jamais faite, et il nous sera difficile d'attendre u mois pour revenir naviguer sur le CG32 ."
 
La prochaine étape du  GC32 Racing Tour  sur les rives du lac de Garde pour la Coupe Malcesine GC32, qui se déroulera  du 7 au 10 Juillet.
 
Le CG32  catamaran à Foils, conçu par le Dr Martin Fischer, diplômé de dynamique physique / fluides (plus un doctorat en géophysique / prévisions climatiques) s’est fait connaitre en tant que concepteur de yachts depuis 18 ans, avec des réussites telles que le Capricorne, Hobie WildCat et  le Phantom.
 
Martin est membre de l’équipe de Franck Cammas pour la conception de Groupama, il a travaillé sur Groupama 2 de l'équipe française qui a remporté l’ORMA 60 et détient le  record du tour du monde avec le  maxi-tri Groupama 3.
Sa spécialité de concepteur d’appendice a été mise à contribution pour  Cammas vainqueur de la Volvo Ocean Race. Il a également développer Groupama C, qui a remporté la PETITE Coupe de l'America en 2013. Plus récemment Martin travaillé pour Luna Rossa, le challenger italien pour la Coupe de la 35e America.
 
 RESULTATS APRES 19 COURSES
 
Pos   TEAM (NATION)          SKIPPER                     POINTS
 
1       Norauto (FRA)             Franck Cammas                   37
2       Team Tilt (SUI)             Sébastien Schneiter             50
3       Armin Strom (SUI)        Flavio Marazzi                      79
4       Gunvor Sailing (SWE)  Gustav Petterson                  86
5       Team Engie (FRA)       Sébastien Rogues                111
6       Spindrift racing (FRA)  Yann Guichard                     112
7       Argo (USA)                   Jason Carroll                        121
8       Malizia (MON)              Pierre Casiraghi                    127
9       Orange Racing (NED)  Laurent Lenne                      160
 
CLASSEMENT DES PROPRIETAIRES BARREUR
 
Pos   TEAM (NATION)          SKIPPER                     POINTS
 
1       Argo (USA)                   Jason Carroll                        121
2       Malizia (MON)              Pierre Casiraghi                    127
3       Orange Racing (NED)  Laurent Lenne                       160
 
Le bateau GC 32
 
 gc 32 MARSEILLE
 
Dimensions:
Length (overall): 12.00m
Length (hull): 10.00m
Beam:   6.00m
Weight: 950 kg (Including sails)
Draft (upwind): 2.10m
Draft (downwind): 1.60m
Mast height (above deck): 16.50m
Bowsprit length: 6.60m
Mainsail: 60.00m²
Jib: 23.50m²
Gennaker: 90.00m²
 
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GC32 bis
 
Cammas steers Norauto to GC32 Riva Cup victory
Franck Cammas and his crew on Norauto have won the GC32 Riva Cup after a shifty, rainy final day on Lake Garda. After three sunny and windy days that brought the best of Garda, today’s rain prevented the Lake’s famous sun-powered wind machine from ever spluttering properly into life.
 
At least the nine-boat fleet had a chance to enjoy one last blast around the lake in the only race that could take place, in a brief half-hour of 14-15 knot winds. Appropriately enough, the top two places went to the two stand-out teams of the week, Norauto leading Team Tilt across the finish line.
 
Team Tilt pushed us hard all regatta,” said Cammas at the prize giving at host club, the Fraglia Vela Riva. “We have certainly improved this week and so has all the fleet. Racing with nine boats on the start line was a big thrill. I guess it will be even more exciting with 10 boats for the next event.”
 
Helmsman of Team Tilt Arnaud Psarofaghis was pleased to have come 2nd even if gear failure prevented them from keeping the duel with Norauto as close as he would have liked. “We’re pretty new to the boat and we were getting better ever day,” he said. “By the third day we were sailing the boat about 1 knot faster upwind than at the start of the regatta.”
 
 
Team Tilt’s mainsheet main Glenn Ashby said the regatta had been the perfect mix of “business and pleasure”. He flies back to Auckland this evening having got 19 foiling races under his belt. “Even a bad day on Lake Garda is a great day’s sailing anywhere else in the world,” he smiled. “Not sure if it will happen yet, but would love to come back and do some more with the boys on Team Tilt this season.
 
Another top Australian professional Nathan Outteridge took a lot away from the week after steering Gunvor, the new Swedish entry on the Tour which finished 4th behind 3rd placed Armin Strom skippered by Flavio Marazzi. “The GC32 is a great platform for getting some of our young Swedish sailors up to speed on foiling boats,” he said. “Having said that, it’s still a steep learning curve so you have to be careful how you do your learning, otherwise you can make some expensive mistakes very quickly. But the GC32 is certainly a good way into the foiling world.
 
The teams that competed on last year’s Tour might have the greatest appreciation of just how good this week has been, after a 2015 season that didn’t manage to deliver as much foiling breeze as the fleet would have liked. “Lake Garda is really good for racing the GC32,” said Seb Rogues, skipper of Team Engie which finished 5th this week in front of fellow French team Spindrift racing. “We’re really looking forward to come back to the Lake a few weeks from now. This is the right kind of place for these boats.”
 
This season the GC32 Racing Tour has been structured around five venues that aim to give the sailors the best possible chance of delivering awesome sailing conditions. Lake Garda and Fraglia Vela Riva have delivered that in spades. All the teams hit peak speeds in excess of 35 knots, and as Ashby said of Team Tilt’s current record of 39.7 knots set two days ago: “I don’t think that’s a record we’ll keep for very long.
 
 
Argo beats Malizia to the Owner-Driver Trophy
 
Orange Racing was one of the newcomers to the fleet and it was a big learning exercise for Laurent Lenne and his Dutch crew. The battle for the Owner-Driver Trophy came down to a close duel between USA and Monaco, with Jason Carroll steering Argo to victory ahead of Pierre Casiraghi and Malizia – Yacht Club de Monaco.
 
Casiraghi is determined to get the better of his amateur rival at the next event. “Jason is a great sailor, he’s good enough almost to be a professional,” he said. “This week has been the best sailing I’ve ever done, and we can’t wait to get back into the GC32 a month from now.”
 
The next event takes the GC32 Racing Tour further along the shores of Lake Garda for the GC32 Malcesine Cup, which takes place alongside The Foiling Week from 7 to 10 July.
 
FINAL OVERALL RESULTS AFTER 19 RACES
 
Pos   TEAM (NATION)          SKIPPER                     POINTS
 
1       Norauto (FRA)             Franck Cammas                   37
2       Team Tilt (SUI)             Sébastien Schneiter             50
3       Armin Strom (SUI)        Flavio Marazzi                      79
4       Gunvor Sailing (SWE)  Gustav Petterson                  86
5       Team Engie (FRA)       Sébastien Rogues                111
6       Spindrift racing (FRA)  Yann Guichard                     112
7       Argo (USA)                   Jason Carroll                        121
8       Malizia (MON)              Pierre Casiraghi                    127
9       Orange Racing (NED)  Laurent Lenne                      160
 
OWNER-DRIVER TROPHY – FINAL RESULTS AFTER 19 RACES
 
Pos   TEAM (NATION)          SKIPPER                     POINTS
 
1       Argo (USA)                   Jason Carroll                        121
2       Malizia (MON)              Pierre Casiraghi                    127
3       Orange Racing (NED)  Laurent Lenne                       160
 
-The design of the GC32 is by Dr Martin Fischer, who in addition to holding a degree in physics/fluid dynamics (plus a PhD in geophysics/climate predictions) made his name as a yacht designer having been behind several of the most successful Formula 18s such as the Capricorn, Hobie WildCat and Phantom.
 
Martin was a long-term member of Franck Cammas’ Groupama design team, working on not just the French team’s winning ORMA 60 Groupama 2 and its round the world record setting maxi-tri Groupama 3, as well as Cammas’ Volvo Ocean Race winner, his speciality on these primarily as an appendage designer.
 
He continued with the team to develop Groupama C, which won the Little America’s Cup in 2013. Martin has most recently been a designer for Luna Rossa, the Italian challenger for the 35th America’s Cup.
 
The Groupama team used one of Martin’s Phantom F18s to develop its foils for Groupama C and this test boat subsequently was productionised and is now the Flying Phantom. The GC32 has benefitted from principally this foil R&D as well as lessons learned from the America’s Cup AC72s.
 
THE BOAT
gc 32 MARSEILLE
 
Specifications
LOA 12.00m/39ft 4in
Hull length 10.00m/32ft 10in
Beam 6.00m/19ft 8in
Displacement 850kg/1,874lb
Draught 1.60/2.10m/5ft 3in/6ft 11in
Mast height  16.50m/54ft 2in
Mainsail 60m2/646ft2
Jib 23.50m2 /253ft2
Gennaker 90m2/970ft2
Designed by  Martin Fisher
Price ex VAT  €239,000 (£190,715) ex sails
Hull built by: Premier Composite Technologies, Dubai
Rig, spine and beams by: Southern Spars, South Africa
Foils and rudders by: Heol Composites, France