MATCH RACING WMRT CATAMARAN M32 et CHPT DU MONDE 2017  CONGRESSIONAL CUP (CONCUP) 2ième étape  WILLIAMS FAIT UN COME BACK EN REPECHAGE...........
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WILLIAMS DOMINES LES REPECHAGES ET SE QUALIFIE POUR
Long Beach (CA), USA (31 mars 2017) - En France, cela s’'appellent un «Repêchage». En Amérique, c’est connu comme un «do-over». Et aujourd'hui, dans le monde des courses de haut niveau, cela s'appelait "la rédemption".
 
Ian Williams (GBR) - qui avait terminé au bas du  lors de la Coupe du Congrès de l'an dernier - s’est vengé aujourd'hui, remportant tous ses matches en Repêchage, ce  troisième jour de la Concup  !
 
Le six fois champion du monde de  Match Racing, Williams, avait étonnamment terminé dernier lors de la Coupe du Congrès de 2016, gagnant le prix de consolation: une copie du livre Arthur Knapp Jr. "Race Your Boat Right".
À l'époque, il avait juré que son équipe reviendrait cette année pour se «racheter» et ils l'ont fait: avec une étonnante série de sept victoires contre ses rivaux les mieux classés dans la série d'aujourd'hui.
 
"Les gars ont fait un excellent travail, nous avons eu une bonne vitesse toute la journée. Cela a empêché la pression, et nos nez sont propres ", a expliqué Williams, qui a ajouté qu'ils étaient heureux ainsi d’avoir eu l’occasion  supplémentaire de mieux connaitre le bateau.
 
En quarts de finale demain on retrouvera avec Williams: Scott Dickson (USA), Joachim Aschenbrenner (DEN) et Chris Steele (NZL) - qui a remporté cinq courses aujourd'hui: contre trois victoires mercredi et jeudi.

Steele est revenu ce matin promettant d’être, "un peu plus agressif, et un peu moins indulgent", et il a fini la journée, "se sentant très confiant".
 
Après deux jours de Qualification,  Johnie Berntsson (SWE), Taylor Canfield (ISV), Phil Robertson (NZL) et Sam Gilmour (AUS) avaient assuré leurs places dans les quarts de finale de samedi. Ils avait aujurd’hui droit à un jour de congé en Californie ensoleillée.
 
Mais les huit autres concurrents sont restés sur le champ de bataille pour les quatre dernières places disponibles en Repêchage: une opportunité qui donne aux perdants du premier tour une dernière chance de se qualifier pour les quarts de finale.
 
Harry Price (AUS), Nicolai Sehested (DEN), Eric Monnin (SUI) et David Storrs (USA) ont été éliminés lors des matchs navigués dans les "conditions classiques de Long Beach" - brise régulière de l'ouest de 14 nœuds.
 
Storrs  bien que éliminé en Repêchage, avec son équipage Pequot Racing a remporté la Coupe du Congrès junior: skipper par le marin junior LBYC Trent Turigliatto  et Alex Curtiss.
 
La Coupe du Congrès fait partie du World Match Racing Tour (WMRT), un circuit intense de match racing autour du monde qui a démarré plus tôt ce mois-ci à Perth, en Australie, et se termine en Chine à l'automne.
 
"Maintenant, c'est la fin de la régate. Le temps de jeu est terminé! "A annoncé le directeur de course de WMRT, Craig Mitchell,
Les tirages de samedi pour les 1/4 sont:
Berntsson vs Aschenbrenner;
Canfield vs Dickson;
Robertson vs Gilmour;
Williams vs Steele.
 
Les quatre premiers marquant trois points passeront en  demi-finales:  et seront en compétition pour la Coupe du Congrès et le convoité Crimson Blazer - un honneur accordé aux meilleurs noms de la voile au cours des années, comptant Dennis Conner, Ed Baird, Ted Turner, Dean Barker, Ken Lire, Gavin Brady et plus encore.

 
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WILLIAMS DOMINATES REPECHANGE, QUALIFIES FOR QUARTER FINALS
Long Beach (CA), USA (March 31st, 2017) - In France they call it a “Repêchage.” In America it’s known as a “do-over.” And today, in the world of top-level match racing, it was called “redemption.”
 
Ian Williams (GBR) – who finished at the bottom of the pack in last year’s Congressional Cup – was off with a vengeance today, winning all of his matches in the Repêchage on day three of this 53-year institution.
 
Six-time Match Racing World Champion Williams shockingly finished last in the 2016 Congressional Cup, earning the consolation prize: a copy of Arthur Knapp Jr.’s book “Race Your Boat Right.”
 
At the time, he swore his team would return to Congressional Cup this year to “redeem themselves” and that they did: with a stunning streak of seven wins against his top-ranked rivals in today’s series.
The guys did a great job, we had good speed all day. That kept the pressure off, and our noses clean,” explained Williams, who added they were glad for the extra practice time on the boats.
 
He advances to the Quarter Finals tomorrow along with Scott Dickson (USA), Joachim Aschenbrenner (DEN), and Chris Steele (NZL) – who turned the tide, winning five races today: versus three wins total Wednesday and Thursday.
Steele returned to the course this morning promising to race, “a little more aggressive, and a little less forgiving,” and ended the day, “feeling very confident.”
After two days of Qualifying, frontrunners Johnie Berntsson (SWE), Taylor Canfield (ISV), Phil Robertson (NZL) and Sam Gilmour (AUS) had secured their spots in Saturday’s Quarter Finals. They got a day off in sunny California, where Congressional Cup racing continues through Sunday April 2.
But the other eight contestants were left to battle it out for the final four berths in the Repêchage: a trial heat which gives first-round losers a last-ditch chance to qualify for the Quarter Finals.
Harry Price (AUS), Nicolai Sehested (DEN), Eric Monnin (SUI) and David Storrs (USA) were eliminated in matches sailed in “classic Long Beach conditions” – steady westerly breeze averaging 14 knots.
And although Storrs was skunked in the Repêchage, his Pequot Racing Team won in the Junior Congressional Cup: skippered by LBYC junior sailor Trent Turigliatto with Alex Curtiss as crew.
 
The Congressional Cup is part of the World Match Racing Tour (WMRT), an intense round-the-world circuit which kicked off earlier this month in Perth, Australia and concludes in China in the Autumn.
“Now it’s the business end of the regatta. Play time is over!” announced WMRT Race Director Craig Mitchell, in preparation for Saturday’s brutal Quarter Final knock-out rounds. The leaderboard is wiped clean: scores return to zero.
Saturday’s pairings are:
Berntsson v. Aschenbrenner;
Canfield v. Dickson;
Robertson v. Gilmour;
Williams v. Steele.
The first four to reach three points will advance to Semi Finals: vying for the Congressional Cup and coveted Crimson Blazer – an honour bestowed on the top names in sailing over the years, including Dennis Conner, Ed Baird, Ted Turner, Dean Barker, Ken Read, Gavin Brady and more.

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BERNTSSON DOMINE EN  QUALIFICATION À LA COUPE DU CONGRES USA
 
LONG BEACH (USA), USA (30 mars 2017) - "Mr Canfield, j'aime bien votre veste!" annonçait  le champion du monde Match Racing, Phil Robertson (NZL), lors de la soirée de la 53e édition de la Coupe du Congrès intitulée 'Meet the Skippers'.
 
Robertson, après sa victoire au Match Cup Australia, a fait allusion à l'année dernière, quand il a terminé au sommet des Qualifications, mais a été éliminé en quarts de finale - laissant la porte ouverte à Canfield qui remporta son troisième Blazer Crimson consécutif .
 
Le Crimson Blazer est le prix emblématique et le symbole de la Coupe du Congrès - avec le trophée argenté Behemoth exposé au Long Beach Yacht Club.
"C'est le mien!" Réprimande Harry Price (AUS), en montrant le trophée et en se joignant à la charge. Tout le monde est impatient de battre Canfield, numéro un classé par World Sailing; Mais l'équipe la mieux placée pour éliminer Canfield, après deux jours de course, semble être Johnie Berntsson (SWE).
 
Berntsson et Canfield sont à égalité point par point avec neuf victoires chacun. Le vainqueur 2009 de la Coupe du Congrès, Berntsson est revenu à Long Beach avec une nouvelle équipe multi-culturelle, disant que le mélange est «difficile» - «mais le niveau vraiment très élevé nous mets sur des charbons ardants!» Avec un Danois, trois Suédois et deux Aussies, ils sont en première place à la fin des Qualifications, remportant le tie breake contre Canfield avec une victoire dans le flight 8.
 
Les vents variables d'aujourd'hui ont fluctué avec un minimum de 5 nœuds, des rafales à 20 noeuds dans l'après-midi, ce qui a mis un terme aux courses  les skippers ont changé leurs voiles d’avant pour des plus petites.
 
Demain les prévisions annoncent plus de brise, l'Officier principal de course Randy Smith a fait le maximum pour compléter les 14 flights  de Qualification et a appelé à un départ à 11h00 pour les courses de vendredi.
 
Berntsson, Canfield, Robertson et Sam Gilmour (NZL) passent directement aux quarts de finale samedi, avec vendredi le Repechage en  huit round robin, pour déterminer quels seront les quatres qui les rejoindront  ... et quels sont ceux qui rentreront à la maison.
La Coupe du Congrès 53ième édition, est le deuxième des sept étapes du prestigieux World Match Racing Tour (WMRT). Hébergé par le Yacht Club de Long Beach et a couru dans la flotte de la base de voile Long Beach de quilles de Catalina de 37 pieds. La compétition se poursuit jusqu'au dimanche 2 avril, directement à l'extérieur de Belmont Veterans Memorial Pier.

 
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BERNTSSON BLASTS THROUGH QUALIFYING AT CONGRESSIONAL CUP
 
LONG BEACH (CA), USA (30 March 2017) - “Mr Canfield, I like your jacket!” announced reigning Match Racing World Champion Phil Robertson (NZL), at the 53rd Congressional Cup’s opening ‘Meet the Skippers’ dinner.
 
Robertson, hot off a win in Match Cup Australia, alluded to some unfinished business from last year, when he finished at the top in Qualifying, but was eliminated in the Quarter Finals – leaving the door open for Canfield to win his third consecutive Crimson Blazer.
 
The Crimson Blazer is the iconic prize and symbol of the Congressional Cup – along with the behemoth silver trophy on display at Long Beach Yacht Club.

“That’s mine!” chided Harry Price (AUS), pointing to the trophy, and joining the charge. Everyone is eager to unseat Canfield, number one-ranked by World Sailing; but the team best poised to crush Canfield, after two days of racing, appears to be Johnie Berntsson (SWE).
 
Berntsson and Canfield are matched point-for-point with nine wins each. The 2009 winner of the Congressional Cup, Berntsson has returned to Long Beach with a new, multi-cultural team, saying the mix is “challenging” – “but the really tight racing fires us up!” With one Dane, three Swedes and two Aussies, they are in first place at the end of Qualifying, winning the tie breaker over Canfield with a win in Flight 8.
 
Today’s variable winds fluctuated from a low of 5 knots to a gusty 20 knot breezes in the afternoon, which put a halt to racing as the skippers changed to smaller jibs.
 
With tomorrow’s forecast for more breeze, Principal Race Officer Randy Smith pressed to complete all 14 flights of Qualifying, and called for an 1100 start to Friday’s races.
 
Berntsson, Canfield, Robertson and Sam Gilmour (NZL) move straight to the Quarter Finals on Saturday, with Friday now a welcome day off. The balance will fight for their spots in the Repechage; an eight boat round robin, to determine which four move on … and which four go home.
 
The Congressional Cup is the second of seven stops on the prestigious World Match Racing Tour (WMRT). Hosted by the Long Beach Yacht Club and raced in the Long Beach Sailing Foundation fleet of 37-foot Catalina keelboats. The competition continues through Sunday April 2, directly off Belmont Veterans Memorial Pier.

 
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 MATCH RACING WMRT CHPT DU MONDE:LE CALENDRIER 2017
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5 épreuves sont inscrites au calendrier 2017 du World match racing tour, le championnat du monde de match racing qui se coure maintenant sur les catamarans à foils M32.
-FREMANTLE PERTH AUSTRALIA: 2 au 7 mars 2017
-LONG BEACH LOS ANGELES USA: 5 au 10 Avril 2017
-COPENHAGEN DANEMARK 9 au 14 mai 2017
-NEWPORT RHODES ISLAND USA: 30 mai au 10 juin 2017
-MARSTRAND SUEDE: 4 au 9 juillet 2017
 
2 épreuves qualificatives auront également lieu en Australie en début d'année
Les deux épreuves sont des épreuves de niveau World Tour (WT), comme la WMRT Perth Match Cup, qui a été annoncée vendredi.
Une épreuve de ce type WT donne des places de un à huit points au Championnat du Monde et les finalistes reçoivent une invitation à une épreuve du niveau du Championnat du Monde.
 
Cela constitue un excellent tremplin pour les équipes aspirantes qui peuvent ainsi accéder sur le World Match Racing Tour.
 
Au cours de la finale de WMRT de l'an dernier à Marstrand, en Suède, pas moins de neuf des vingt équipes ont participé aux épreuves du niveau mondial.
 
Pour les Australiens de l'Ouest, cela donnera d'excellentes occasions de regarder des courses passionnantes :
-Coupe WMRT Swan River Match,
-WMRT Geographe Bay Cup,
-WMRT Perth Match Cup
et un WC (championnat du monde) Le WMRT Match Cup Australie,
 
Toutes les épreuves auront lieu dans les trois premiers mois de l'année.
WMRT Swan River Match Cup se tiendra sur la rivière à Perth, du 23 au 25 janvier 2017, terrain d'entraînement pour de nombreux marins australiens.
 Le WMRT Geographe Bay Cup se tiendra le long de la jetée de Busselton dans le célèbre district viticole de Margaret River du 11 au 13 février 2017.

Les deux épreuves qualifieront les équipes en deux épreuves de WC en dehors du continent australasien, les événements qui seront annoncés Lorsque la pleine saison WMRT est révélée dans les jours précédant Noël.
 
Avec la WMRT Perth Match Cup  du 16 au 18 mars 2017, la route du World Match Racing Tour ne pouvait pas être plus ouverte aux Aussies locales qu'aux équipes du monde entier.
"Cela va certainement élargir la base pour les matchs racer australiens et nous sommes convaincus que cela attirera l'attention des équipes internationales aussi. Nous n'avons pas vu autant d'accent sur le match racing dans la décennie. "disait  Skip Lissiman, australien Manager.

 
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WMRT MATCH RACING  2017 events calendar 
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 WMRT 5 events in 2017 are scheduled
-FREMANTLE PERTH AUSTRALIA:March 2TH - 7TH
-LONG BEACH LOS ANGELES USA:  April  5TH-10TH
-COPENHAGEN DANEMARK: May 9TH-14TH
-NEWPORT RHODES ISLAND USA: May 30TH -June 4TH
-MARSTRAND SUEDE:  July 4TH-9TH
 
 
Hönö, Sweden (2nd December 2016) – Following the announcement of the WMRT Match Cup Australia in Perth last week, the World Match Racing Tour has revealed two more events in Australia in the first two months of 2017. The WMRT Swan River Match Cup and the WMRT Geographe Bay Cup will ensure that the world’s match racing focus will be on Western Australia at the start of 2017.
Both events are World Tour (WT) level events, the same as the WMRT Perth Match Cup, which was announced on Friday.
 
A WT event gives places one through eight World Championship points and the finalists receive an invitation to a World Championship level event. This provides for an excellent stepping-stone for aspiring teams who are looking to make an impact on the World Match Racing Tour. During last year’s WMRT Final in Marstrand, Sweden no less than nine of the twenty teams came through the World Tour level events.
 
For Western Australians this will create great opportunities to watch some exciting racing with three WT events: WMRT Swan River Match Cup, WMRT Geographe Bay Cup, WMRT Perth Match Cup and one WC (World Championship level) event; the WMRT Match Cup Australia, all in the first three months of the year.
 
WMRT Swan River Match Cup will be sailed on the river in Perth, January 23rd-25th, 2017, training ground for many successful Australian sailors.
The WMRT Geographe Bay Cup will be sailed alongside the Busselton Jetty down in the famous wine district of Margaret River over February 11th-13th, 2017.
 
The two events will qualify teams into two WC events outside of the Australasian continent, events which will be announced when the full WMRT season is revealed in the days leading up to Christmas.
 
Together with the WMRT Perth Match Cup held March 16th-18th 2017, the road to the World Match Racing Tour could not be more open for local Aussies as well as teams from throughout the world.
This will for sure broaden the base for Australian match racing and we are convinced that this will draw international teams’ attention too. We have not seen this much focus on match racing in decades.” Said Skip Lissiman, Australian Manager.

 
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 MATCH RACINGWMRT CATAMARAN M32, CHPT DU MONDE 1ERE EPREUVE 2017  SUR LA SWAN RIVER Perth Australie  PHIL ROBERSTON FAIT LE SHOW
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 LE SHOW PHIL ROBERTSON en demonstration au MATCH CUP AUSTRALIA
 
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Perth, Australie (25 mars 2017) - Le  néo-zélandais Phil Robertson,  champion du monde en titre, a semblé facile  remportant la victoire 3-0 en finale de la Coupe d'Australie, battant le skipper local Matt Jerwood.
«C'était une très, très bonne  journée pour nous»,disait Robertson en parlant de la finale. "Nous essayons toujours d'apprendre à toutes les épreuves, il faut prendre tout ce qu'on peut, et nous avons réussi à  faire quelques-bonnes choses et à accélérer."
 
Parlant des conditions aujourd'hui il a dit, "aujourd'hui était un peu plus léger, qui était agréable, et très oscillant. Les garçons ont  réussit à faire aller vite  le bateau et en allant du bon côté, il semble que tout se mettent bien en place si on  peut  réunir ces deux choses.
Le Kiwi a fait montre de sa maitrise du match racing, remportant les trois départs,  Jerwood ne reussissnat à passer devant lui une fois durant les trois courses.
Matt Jerwood a été fair play dans la défaite, "Je suis incroyablement fier des gars, il est toujours décevant de perdre, mais Phil et son équipe ont été meilleurs que nous cette semaine, et nous sommes impatient de  naviguer contre lui encore.
Robertson avait atteint la finale en battant un autre skipper australien, David Gilmour du club hôte,  le Royal Freshwater Bay Yacht Club, 3 - 1 dans les demi-finales, utilisnat les brises plus légères à son avantage.
 WMRT PERTH 2017 FINALE
Jusqu'à la finale, Matt Jerwood avait été le tueur de géant de la semaine, démarrant doucement dans les matchs d'ouverture, jusqu'aux  quarts de finale où un autre Kiwi, Chris Steele l'a poussé à cinq matchs. Cela semblait l'amener à affronter et battre  Torvar Mirsky en trois matchs consécutifs, mais ce parcours  de rêve s'est terminée en finale.
Il s'agissait de la  première étape  des sept prévues du World Match Racing Tour  2017, un circuit  qui a lieu en Europe et aux États-Unis avant de se terminer en Chine pour la finale des championnats du monde.
 
 
 
 Match Cup Australia
Resultats
 
1. Phil Robertson (NZL), Robertson Racing
2. Matt Jerwood (AUS), Redline Racing
3. Torvar Mirsky (AUS), Mirsky Racing Team
4. David Gilmour (AUS), Team Gilmour
5. Chris Steele (NZL), 36 Below Racing
6. Taylor Canfield (ISV), US One
7. Steve Thomas (AUS), RPM Racing
8. Yann Guichard (FRA), Spindrift Racing
9. Nicklas Dackhammar (SWE), ESSIQ Racing
10. Jonas Warrer (DEN), Warrer Racing
11. Evan Walker (AUS), KA Match
12. Måns Holmberg (SWE), CFA Sports
13. Ian Williams (GBR), GAC Pindar
14. Sam Gilmour (AUS), Neptune Racing
15. Nicolai Sehested (DEN), EWII Racing
16. Pieter-Jan Postma (NED), Sailing Team NL
17. George Anyon (NZL), RNZYS Performance Program
18. Sally Barkow (USA), Team Magenta 32.
 
Qualification
Finale:
POS      SKIPPER    TEAM                    
1         Robertson     Robertson Racing Team     1     1     1   =    3
2         Jerwood     Redline Racing                      0     0     0     =  0

Petit Final
POS    SKIPPER    TEAM   
1         Mirsky     Mirsky Racing Team     0     1     1  =      2
2         Gilmour     Team Gilmour             1     0     0  =      1
 
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PHIL ROBERTSON SHOWS HOW IT'S DONE AT MATCH CUP AUSTRALIA
Perth, Australia (March 25th, 2017) - New Zealand’s Phil Robertson, the reigning world champion, made it look easy as he cruised to a 3–0 victory in the final of the Match Cup Australia, beating local skipper Matt Jerwood.
 
It was a very, very good day for us,” was Robertson’s description of the final. “We always try to learn at all the events, you’ve got to be taking whatever you can to make any marginal gains, and we managed to make a few and get up to speed.”
Talking about the conditions today he said, “today was a bit lighter, which was nice, and very shifty which played into our hands. The boys got the boat going fast, and going the right way, it seems to all fall into place if you can pull those two things off.”
WMRT PERTH 2017 FINALE
The Kiwi put on a master class of match racing, winning all three starts, and only allowed Jerwood to cross in front of him once in the three races.
Matt Jerwood was gracious in defeat, “I’m incredibly proud of the guys, it’s always disappointing to lose, but Phil and his team were better than us this week, and we can’t wait to sail against him again.”
 
Robertson had progressed to the final by defeating another local skipper, David Gilmour of the host club, Royal Freshwater Bay Yacht Club, 3 – 1 in the semi-finals, definitely finding the lighter breezes to his liking.
 
Until the final, Matt Jerwood had been the giant slayer of the week, moving smoothly through the opening rounds, until the quarter finals where another Kiwi, Chris Steele pushed him to five races. This seemed to set him up to cruise through the semi-final defeating Torvar Mirsky in three straight races, but the dream run ended in the final.
 
This was the first event on the 2017 World Match Racing Tour, a seven regatta circuit, which takes in venues in Europe, and the United States before ending in China for the World Championships
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MATCH RACING WMRT CHPT DU MONDE: ROBERTSON DEVIENT LE MARIN A 1 MILLION DE DOLLARS
ROBERTSON 1 MILLION DE DOLLAR
 
ROBERTSON DEVIENT LE  1er MARIN A 1 MILLION DE DOLLAR, COURONNÉ CHPT DU MONDE DE MATCH RACING
 
Phil Robertson a été couronné Champion du Monde de Match Racing après avoir battu Taylor Canfield dans une finale exceprtionnelle,  du World Match Racing Tour à Marstrand.
 
Le néo-zélandais Phil Robertson Racing 29 ans a remporté l’épreuve et le prix de 33.000 $ avec en plus  le formidable bonus de 1,000,000 Us dollars attribué au champion du monde 2016.

C’est le plus grand prix  jamais attribué dans une competition de voile, mais les cris de joie  de Robertson étaient  encore plus  pour célébrer son titre de Champion du Monde de match Racing 2016.
 
«C’est un rêve devenu réalité, la réalisation de l'objectif que nous avions depuis depuis 2009," a-t-il dit  en s’arrosant de champagne "On ne pouvait pas réver mieux que de le faire ici à Marstrand,. Merci à vous tous de vous être déplacés pour voir la compétition, j 'espère, que c’ était amusant parce que nous bous avions du plaisir. "
 
Il y a eu tellement de rebondissements pendant la finale.
 
Robertson était le plus rapide pour prendre le départ dans un vent en rafales qui l’a propulsé à travers le fjord à 25 nœuds, avec beaucoup de difficultés pour tenir, le M32 catamarans de 500 kg .
 
Canfield a été handicapé par le forfait  de son tacticien et régleur de grd voile, Chris Main, en raison d'une blessure à l'épaule.
 
"Celà aurait été trop juste de moi d'aller là-bas", a déclaré Main, au bord des larmes, de  ne pouvoir défendre son titre qu'il a remporté l'an dernier avec Ian Williams.
 
Le Champion du Monde Williams  éliminé en quarts de finale, a donc prété son équipier Garth Ellingham à Canfield en remplacement.
 
Obtenir une bonne coordination du travail d'équipe sur le M32 à ce niveau exige de réagir en une fraction de seconde et la communication avec l'équipage relève un peu de la télépathie.

 Canfield semblait être en mesure de  battre Robertson dans le deuxième match, ils étaient au coude à coude, en route de collision vers la marque du haut , Canfield à l'intérieur . Robertson a essayé de se faufiler entre la marque et son adversaire , mais il a mal évalué son coup.
 
Le résultat fut: Contact et accident  avec comme conséquences un trou dans la coque de USOne.
 
«Nous prenons l'eau!" hurla Canfield, pendant que les arbitres infligeaient une pénalité à Robertson.
"Mayday! Mayday! Nous coulons!" hurlait Canfield .
Il fallut envoyer un bateau de secours  pour aider  US One.
CRASH CANFIELD
 
Un point de pénalité supplémentaire contre Robertson donnait un  score de 1-0 en faveur de Canfield.
 
L'équipe américaine semblait pouvoir sortir un super  match et remporter le titre dans le prochain match.
 
 Mais  cette fois Robertson trouvait la place pour passé Canfield à la marque et gardait la tête jusqu'à la l’arrivée, pouvant ainsi continuer à défier son adversaire. 1-1.
 
Nous avions déjà vu un certain nombre de grandes équipes  piquer du nez et près de chavirer, mais le moment était vraiment fort. 
Avec un tel enjeu Robertson harangait Canfield devant les caméras entre les matchs:
 
Dans le dernier match  décisif Les deux équipages étaient encore au coude à coude, engageant les M32s dans une bataille de virement extraordinaire. En arrivant à la marque du haut les deux bateaux se battaient au couteau  et a nouveau en route de collision, mais cette fois ce fut Canfield qui se voyait pénalisé par  Les arbitres et Robertson en profitait pour prendre ses distances, et franchir  la ligne d'arrivée en tête sous le rugissement de la foule.
 
Les Kiwis l’avaient fait. Champions du Monde !

Phil Robertson devenait le premier marin à un  millions de dollars, avec son team  composé de Stu Dodson, Will Tiller et James Wierzbowski.:  
«Nous avons fait une campagne avec un  budget super faible », a déclaré Robertson.
"Nous avons tout payé nous-mêmes cette saison. Nous sommes donc sur la lune,  je n’arrive pas encore  à le croire, nous sommes aux anges. "
 
Il a rendu hommage à Håkan Svensson, qui a racheté  le World Match Racing Tour l'an dernier et dont la société Aston Harald a construit et promu le catamaran M32.

"Les M32s sont tellement amusant. C’est comme une explosion dans le monde du matc racing . Il y a eu quelques sceptiques qui se demandaient si on pourrait  faire du match racing en multicoque. Eh bien il suffit juste de  jeter un oeil à cette finale. Je n'ai jamais vue de match racing aussi  fun  qu’avec ces Catas ".
 
Canfield, même après sa défaite, avait un grand sourire d'une oreille à l'autre.
 
"C’est extraordinairement  incroyable ce que Håkan a créé pour nous, nous serons sans aucun doute de retour l'année prochaine. Félicitations à Phil et son team dans ces conditions difficiles  "
 
Plus tôt dans la journée, Robertson avait battu Matt Jerwood, Redline Racing  3-0 dans leur match en demie finale.
 
 Canfield avait eu un beau combat avec Chris Steele, «36 below Racing», son partenaire d'entraînement, mais US One c’est imposé 2-1.
 
Dans la petite finale pour déterminer les 3e et 4e place au classement général, Jerwood a battu Steele 2-0.
 
Le spectacle de la finale a attiré une  des plus importante  foule que la coupe de Suède  n' a jamais vu, avec plus de 30.000 spectateurs sur les falaises.

 Svensson était ravi de cette nouvelle formule rajeunie du  World Match Racing Tour.
«Nous avons eu une excellente première saison à parcourir le monde, sur les M32s en compétition pour la première fois. Et aujourd'hui, les spectateurs, de  l'île de Marstrand, nous ont rendu  fiers ", a-t-il dit. «Nous avons eu beaucoup de chance avec de bonnes conditions cette semaine, et les concurrents ont connu des sensations fortes,  de l'action et du suspens au-delà de mes rêves les plus fous. Je suis impatient de la saison prochaine. "
 
Resultats
1-Phil Robertson
Robertson Racing
2-Taylor Canfield
US One
3-Matt Jerwood
Redline Racing

4-Chris Steele
36 Below Racing
5-Iker Martinez
Team Espāna
6-Yann Guichard
Spindrift Racing
7-Ian Williams
GAC Pinddar
8-Hans Wallen
Wallen Racing
9-Sam Gilmour
Neptune Racing
10-Steve Thomas
RPM Racing
11-Mattias Rahm
RAhm Racing
12-Nicklas Dackhammar
Essiq Racing
13-Johnie Berntsson
Flux Team
14-Murray Jones
Full Bants Racing
15-Eric Monnin
Albert Riele Swiss Team
16-Nicolai Sehested
Trefor Racing
17-Evan Walker
KA Match - CYCA
18-Keith Swinton
Team Accure
19-Sally Barkow
Team Magenta 32
20-Bjorn Hansen
Nautiska Racing


 
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WMRT MATCH RACING  Marstrand qualification WALLEN DOUBLE BULLETS
ROBERTSON 1 MILLION DE DOLL
 
ROBERTSON IS CROWNED THE MILLION DOLLAR WORLD CHAMPION
 
Phil Robertson has been crowned World Match Racing Champion after beating Taylor Canfield in an epic, high-wind duel today in the Final of the World Match Racing Tour.
 
The 29-year-old and his Robertson Racing crew also banked US $33,000 for winning in Marstrand, Sweden, plus a World Champion’s bonus of $1,000,000. It’s the largest prize money ever awarded in the sport of sailing, but Robertson’s whoops of joy and celebration were more about winning the title of Match Racing World Champion.
 
It’s a dream come true and the goal we’ve been striving for since 2009,” he told the crowd that he just done his best to drench with champagne. “ To do it here in Marstrand, I couldn’t think of a better place. Thank you all for watching, I hope it was entertaining because we sure had fun.
 
There were so many twists and turns to the Final.
 
Robertson was fast out of the blocks in the gusty wind which was bulleting through the fjord at up to 25 knots, with a nasty lumpy chop making it very difficult to maintain the speed on the light, 500kg M32 catamarans through the tacks.
 
Canfield was handicapped by losing his tactician and mainsheet man, Chris Main, who took himself off the boat this morning due to a long-term shoulder injury flaring up.
 
It wouldn’t have been fair of me to go out there and hold the boys back,said Main, close to tears at missing his shot at defending the title he won last year with Ian Williams.
 
With reigning World Champion Williams knocked out in the Quarter Finals, Canfield was able to bring in GAC Pindar crewman Garth Ellingham as Main’s stand-in. Able replacement though Ellingham was, getting the coordination and teamwork right on the M32 at this level requires split-second timing and telepathy between the crew, and US One looked vulnerable on the upwind manoeuvres.
 
However, Canfield seemed to have the measure of Robertson in the second match and they were neck and neck, on collision course at the top of the course with Canfield on the inside at the left turn mark.
 
As Canfield tacked, Robertson tried to sneak inside him but misjudged the turn with disastrous consequences.
 
Crash, crunch, and a hole in the US One float. "We're taking on water!" yelled Canfield, as the umpires slapped a penalty on Robertson.
 
"Mayday! Mayday! We’re sinking!Canfield and Robertson sure know how to ham it up and turn on the drama for the live TV coverage, but the drama had to go on pause while a spare boat was prepared for US One.
 CRASH CANFIELD
An extra penalty point against Robertson now put the scores to 1-0 in favour of Canfield.
 
Match point to US One, and for a while it looked like the American team were going to take out the next match and win the title.
 
But somehow Robertson found his way past Canfield at the top of the final upwind leg and charged down to the finish, punching the air in defiance. 1-1, and all down to the final match.

 
We had already seen a number of big nosedives and near capsizes, but even with so much at stake the teams were never going to hold back.
 
Robertson observed to the cameras between races: “If you wanna win it, you’ve got to lick your stamp and SEND IT!
 
Both teams threw everything at the final start and the first downwind charge to the bottom of the course.
 
They were neck and neck going up the next upwind leg, as both crews wrestled their M32s through the tacks.
 
Towards the top of the track for the last time the two boats converged on collision course and came to blows again, though this time only a glancing one. The umpires slapped a penalty on Canfield and Robertson seized the moment, racing away up the course and across the finish line to the roar of the crowd.
 
The Kiwis had done it !. World Champions.
Phil Robertson had become the first million dollar man in sailing, backed up by his athletic crew of fellow Kiwis: Stu Dodson, Will Tiller and James Wierzbowski.
 
We’ve been a super low-budget campaign,” said Robertson. “We’ve paid for everything ourselves this season. So we’re over the moon, just can’t believe it, we’re stoked.”
 
He paid tribute to Håkan Svensson, who took over ownership of the World Match Racing Tour last year, and whose company Aston Harald builds and promotes the M32 catamaran around the world.
 
The M32s are just so much fun. We’re having a blast. There have been a few sceptics about whether you can do match racing in multihulls. Well just take a look at that Final. I’ve never had so much fun match racing as in these cats.
 
Canfield, even in his moment of defeat, was grinning from ear to ear. “It’s incredible what Håkan has created for us, we’re definitely back next year. Congratulations to Phil and his team in some of the most challenging conditions you could ask for.”
 
Earlier in the day, Robertson beat Matt Jerwood, Redline Racing from Australia 3-0 in their Semi Final match.
Canfield had more of a fight with Chris Steele, 36 Below Racing from New Zealand, who pushed his training partner very hard, but US One scraped through to the Final 2-1.
 
In the Petit Final to determine 3rd and 4th place overall, Jerwood beat Steele 2-0.
 
The spectacle of the Final drew some of the biggest Saturday crowds Match Cup Sweden has ever seen, with the cliff tops packed with over 30,000 spectators.
 
Svensson was delighted with how his vision for a rejuvenated World Match Racing Tour had worked out.
 
We’ve had a great first season travelling the world, watching the M32s compete on the Tour for the first time. And today, the spectators, the sailors, the island of Marstrand, have done us proud,” he said. “We have been very lucky with great conditions this week, and the competitors delivered thrills, action and drama beyond my wildest dreams. I can’t wait to do it all again next season.”
1-Phil Robertson
Robertson Racing
2-Taylor Canfield
US One
3-Matt Jerwood
Redline Racing

4-Chris Steele
36 Below Racing
5-Iker Martinez
Team Espāna
6-Yann Guichard
Spindrift Racing
7-Ian Williams
GAC Pinddar
8-Hans Wallen
Wallen Racing
9-Sam Gilmour
Neptune Racing
10-Steve Thomas
RPM Racing
11-Mattias Rahm
RAhm Racing
12-Nicklas Dackhammar
Essiq Racing
13-Johnie Berntsson
Flux Team
14-Murray Jones
Full Bants Racing
15-Eric Monnin
Albert Riele Swiss Team
16-Nicolai Sehested
Trefor Racing
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 MATCH RACING WMRT CHPT DU MONDE 1ERE EPREUVE 2017. Swan River Australie SUR CATAMARAN M32
WMRT 2017 SWAN RIVEReng
 
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Les stars  étudient le terrain des qualifications du WMRT
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Swan River Match Cup
20 janvier 2017 (Perth, Australie) - Le premier événement de WMRT de 2017 présente un plateau avec plusieurs équipages qui pourraient facilement prendre la tête de championnat.
Des médaillés d'or olympiques, des podiums aux finales de la WMRT en 2016, des champions du monde et des lauréats de la WMRT le tout formant un indicateur du niveau  élevé de cet événement.

 La WMRT Swan River Match Cup est une épreuve de niveau World Tour, les huit meilleures équipages du WMRT World Championship et les finalistes reçoivent une invitation à l'épreuve de niveau supérieur en Europe du Nord en juin.
 
Sur les dix équipages de départ, qui représentent quatre nations différentes, l'équipage qui attire le plus les regards est celui de  Peter Burling, NZL. Le médaillé d'or olympique, Champion du Monde et équipier de la Coupe de l’America, son équipage avec Glenn Ashby, Blair Tuke et Josh Junior seront avec lui au combat. Une équipe qui effraie beaucoup plus d'un équipage.
 
Cependant, c'est la première épreuve de Burling sur un M32 et les autres équipages ne leur faciliterons pas la tâche, ce ne sera pas une promenade dans le parc.
 
En tête de l'opposition Matt Jerwood et son Redline Racing qui est arrivé troisième WMRT à Marstrand en Juillet. Sur son chemin vers le podium il avait éliminé Chris Steele, Iker Martinez et Nicolai Sehested. Il est habitué à faire tomber les géants.
Les  Australiens de Torvar Mirsky et le Suédois Måns Holmberg ont déjà fait leurs preuves cette saison en remportant la qualification à la WMRT Match Cup Australia en mars lors d'événements en Pologne et en Suède.
Holmberg a passé la pré-saison à Palma de Majorque en formation contre Iker Martinez et Ian Williams en utilisant leurs propres M32s. Le jeune Suédois, fils de la légende Magnus Holmberg, est bien préparé.
 
Deux autres équipages qui ont acquis beaucoup d'expérience l’année dernière, Steven Thomas et Matthew Chew, navigant avec Evan Walker de Sydney KA Match team. Les deux équipages se sont qualifiés pour la finale de Marstrand. Ils ont pris le premier sang l'année dernière avec des résultats autour des dix premiers toute la saison sur les épreuves du Championnat du Monde et veulent s'améliorer.
 
Quatre équipages supplémentaires sont jetées dans ce nid de guêpes, deux jeunes équipages australiens skipper par Will Boulden et Harry Price, ainsi que le jeune Néo-Zélandais Logan Beck et Jeremy Koo de la Malaisie.
Koo a beaucoup d'expérience WMRT, ayant navigué sous les couleurs malaisiennes pendant plusieurs années à la Coupe de la mousson?
 Logan Beck est le skipper de la Red Bull Youth America Cup team de Nouvelle-Zélande et a navigué avec Chris Steele pendant la Extreme Sailing Series à Sydney en décembre.
 
Dans l'ensemble, c'est probablement la grille la plus concurrentielle à ce jour pour une  qualification WMRT. Celà montre  vraiment un témoignage de l'intérêt croissant des marins pour le World Match Racing Tour. Les courses commencent le lundi 23 janvier.
SWAN RIVER WMRT 2017
Skippers engagées
Hans Holmberd CFA Sport
Harry Price   Down Under racing
Torvar Mirsky Mairsty racing team
Pete Burling
Jeremy Koo
Mattew Chew Ha match cyca
Matt Jerwood Redline race
Logan Beck RNZYS
Will Boulden
Steven Thomas

 
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WMRT MATCH RACING  2017: FIRST EVENT SWAN RIVER AUSTRALIA
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Star Studded Field at WMRT
Swan River Match Cup
 
20th January, 2017 (Perth, Australia) - The first WMRT event of 2017 presents a starting grid where several teams easily could claim a spot at the top of any World Championship level event. Olympic gold medallists, podium finishers at the WMRT Finals 2016, World Champions and WMRT event winners is a strong indicator of the level of this event.
 
The WMRT Swan River Match Cup is a World Tour level event and awards the top eight teams WMRT World Championship points to the leaderboard and the finalists receive an invite to the next level event in Northern Europe in June.
 
Out of the ten starting teams, who represent four different nations, the team that raises most eyebrows is the team behind Peter Burling, NZL. The Olympic gold medallist, World champion and Americas Cup sailor is bringing Glenn Ashby, Blair Tuke and Josh Junior with him to the bout. A team that would strike fear into many a team they go up against.
 
However, this is Burling’s first event in an M32 and if the other teams have anything to say about it, this will not be a walk in the park.
 
Heading the opposition is Matt Jerwood and his Redline Racing who came third in the WMRT Finals in Marstrand in July. On his way to the podium he knocked out Chris Steele, Iker Martinez and Nicolai Sehested. He is used to seeing giants fall.
 
Also in the line-up are fellow Australian Torvar Mirsky and Swedish youngster Måns Holmberg who have already proven themselves this season by winning qualification to the WMRT Match Cup Australia in March through events in Poland and Sweden.
Holmberg has spent the pre-season in Palma de Mallorca training against Iker Martinez and Ian Williams using their own M32s. The young Swede, son of match racing legend Magnus Holmberg, will come prepared.
 
Two more teams with plenty of experience from last year are Steven Thomas and Matthew Chew, sailing with Evan Walker's Sydney based team KA Match. Both teams qualified into the finals in Marstrand but had an early exit. They took first blood last year with results around the top ten mark all season on the World Championship level events and are looking to improve.
 
Four more teams are being dropped in to this wasps nest, two young Australian teams skippered by Will Boulden and Harry Price, as well as the young New Zealander Logan Beck and Jeremy Koo from Malaysia.
Koo has plenty of WMRT experience as he has been flying the Malaysian colours for several years at the Monsoon cup and Logan Beck is the skipper of the Red Bull Youth Americas Cup team for New Zealand and sailed with Chris Steele during the Extreme Sailing Series in Sydney in December.
 
All in all this is probably the most competitive grid that’s been seen at a WMRT qualifier to date. It is truly a testament to the growing interest from sailors around the World Match Racing Tour. Racing starts Monday 23rd January.
 Confirmed skippers
Hans Holmberd CFA Sport
Harry Price   Down Under racing
Torvar Mirsky Mairsty racing team
Pete Burling
Jeremy Koo
Mattew Chew Ha match cyca
Matt Jerwood Redline race
Logan Beck RNZYS
Will Boulden
Steven Thomas
 
 M32 PLAN
M32 SPECIFICATION