LYON & MEDITERRANEE VOILE ECOLE DE REGATES HABITABLE, COMPETITION, COURS, ENTRAINEMENTSBRIGANTINE YACHT CLUB Lyon Decines

BRIGANTINE YACTH CLUB:  

Ecole de régate habitable, la voile sportive, la compétition.

Apprendre, s'entrainer, se perfectionner à la régate et au match racing en monotype .

La voile compétition régate habitable à Lyon-Decines sur le lac du Grd Large c'est BRIGANTINE
(périphérie orientale de Lyon, 10 Mn du centre de Lyon))
LA FLOTTE CLASS7
La flotte de bateaux de Brigantine Yacht Club
 
 Pour participer à une régate  ou a un entrainement, il est indispensable de
S'incrire CALENDRIER CI-DESSOUS
CALENDRIER
 
 
 
 
 
 
Tarif ECOLE DE REGATE :
- Cours ou Entrainements AVEC votre bateau personnel ou de votre club:  la séance 30 € par personne.
- Faites des économies Gagnez 50% avec le carnet de 10 Séances 150€ (séance=1/2 journée)
 
- Vous n'avez pas de bateau?
 Prêt d'un CLASS 7 Gratuit par Brigantine . (Condition être inscrit pour un cours ou entrainement et avoir payé acheter des tickets).
 
-Régates:  Mise à dispo d'un class7 Brigantine pour régater. Tarif idem cours & entrainements=1 ticket par personne pour la régate) 
Brigantine team: gratuit sponsorisé.
 
- Faites des économies Gagnez 50% avec le carnet de 10 Séances 150€ (séance=1/2 journée)
 
( Un carnet de 10 séances permet de disposer de tickets pour tous les équipiers.)
BENEFICIEZ DE CONDITIONS SPECIALES rejoignez LE BRIGANTINE TEAM:
Devenez membre du Brigantine team: tel 06 08 74 08 45.
 

 COURS & ENTRAINEMENTS REGATES HABITABLES

 ECOLE DE REGATE HABITABLE:

 - L'école de régate est le prolongement de l'école de voile.

 - L'école de régate vous apprends à mettre en œuvre les manœuvres de bases, les travailler, les répéter.

 - Les manœuvres doivent être acquises et automatisées avant que de penser Tactiques. 

LE PROGRAMME  COURS & ENTRAINEMENT COMPETITION:

- Découvrez toutes les subtilités et les astuces et secrets des manœuvres en Régate.
- Les règles de courses à la voile.
- Initiation, perfectionnement, entraînement.
- Régate en flotte, Monotype, Match-racing.

ATTENTION QUELQUES ELEMENTS DE PHILOSPHIE ENTRAINEMENT et COURS.

Pré ambule: 

-La compétition est le prolongement de l'école de voile ! C'est une formidable école de perfectionnement !

-L'entrainement à la compétition passe par l'acquisition préalable des basiques que vous avez vus à  l'école de voile.

(Aller droit, virer, empanner, s'arréter, tenir le stop, redémarrer, marche arrière.

 (voir cours pour débutant en voile habitable CLIC.)

-Pour  participer à une compétiton de voile en ayant quelques chances de se classer honorablement il est indispensable :

D'avoir appris les bases de la manœuvre en régate et de s'être entrainé de nombreuses fois.

EH OUI Il n'existe aucunes compétitions sans entraînements.

-S'entraîner c'est :  Travailler, sous la conduite d'un coach qui guide et corrige les exercices nécessaires. 

 - La fonction première d'un équipage ( barreur et équipier) est de faire "marcher" le bateau en applicant les exercices appris.

-S'entrainer ce n'est pas: Naviguer seul, Improviser et faire des ronds dans l'eau sous les ordres d'un barreur.  c'est plutôt sympa, on croit apprendre, surtout quand on ne sait pas grand chose, mais je n'ai  jamais enendu parler de  sportif qui s'entraine seul sans un coach ou entraîneur pour parler français.

Le barreur ce dieu du bord encensé par tout un équipage !

c'est surtout un équipier comme les autres, il est à bord  pour s'entrainer et appliquer les exercices , répéter, s'appliquer à Barrer et si possible bien.

Certains confondent Skipper et barreur. D'autres veulent êtres skipper, barreur, tacticien....aie aie aie ceux là feront tout à peu près bien ou pluôt  mal c'est selon.  

Ceux d'entre eux qui ont cette vision  s'orienteront plutôt  avec plus de délices vers la navigation en solitaire.

En plus de ce faire plaisir à la barre (des fois sous pilote automatique ) ils seront aussi équipier et cuistôt... EH EH EH ! besoin de personne, oui oui oui .....!! Bon chacun son truc, c'est ce qui fait le charme de la voile. Personnellement je n'aime pas être seul. J'aime échanger. 

Mais pour naviguer en solitaire faudra absoluement connaitre tous les postes  à fond mes amis pour pouvoir anticiper ! 

Sur les unités "normales" le skipper n'est que barreur, il est choisi parce qu'il barre bien,  pas skipper et pas non plus tacticien.

Chacun à bord a un poste d'une importance égale.

Un bateau mené par un équipage,on suppose un bon équipage évidemment, navigue à 110% de ses capacités, un bateau mené en solo c'est le Skipper qui est à 110% de ses capacités et le bateau à 80%.

Les anglais disent"Practice make perfect" Seul l'entraînement vous rends meilleur.

Il faut distinguer 2 éléments Training et Practice. 

Pour faire simple:

Training c'est la mise au points des manœuvres, Practice c'est répéter ce qui a été vue au Training.

Cela suppose aussi connaitre les régles de course sur le bout des doigts.  Pas de jeu possible sans connaitre les régles.

-Connaitre les régles de course à la voile........c'est la régle.(voir les règles ici)

-La  tactique:  Le tacticien c'est un peu le sorcier du bord ! quand on gagne c'est forcémént grâce à lui mais quand on perd c'est forcément aussi grâce à lui. Il ne viendrait à l'idée de personne de penser que vos manœuvres désatreuses avec un barreur moyen puissent être la cause d'un échec, il s'agit forcément d'un mauvais choix tactique voyons !

AVANT QUE  de penser tactique il faudra Au préalable qu' impérativement les manœuvres soient  acquises et automatisées.

Il y a plus  beaucoup plus a gagner avec des manœuvres qui "passent" bien qu'avec des  soi "disant" super coups tactiques.

La tactique ce n'est pas de l'improvisation, c'est appliquer des shémas vus à l'entrainement avec des exercices spécifiques.

- C'est avant tout connaitre et travailler les subtilités et astuces, savoir "lire" le plan d'eau, bosser la méteo, les effets de terre, les courants ..........etc, etc, etc.  Ouf quel boulot faut apprendre tout ça ?? Et oui formation sorcier  !!!!!.

Tacticien sorcier ça ne consite surtout pas à dire  " Il faut virer".

Plus marrant, asséner d'un ton sur  "Il faut qu'on se recentre"! Ah bon ? mais pourquoi sommes nous décentrés ??????? il y a certainement  eu une erreur dans le script avant d'en arriver là ?????? OUCH !!! 

Rejoignez nous, on apprend mieux et s'entraîne mieux ensemble.

Dates et horaires de l'école de régate

 L'école de Regate fonctionne le dimanche de 09 H00 à 17H00 (rdv 30 minutes avant et départ 30mn après rangement)

Choisir ds le calendrier ci-dessous une date "colorée) cliquer dessus ouvre la page d'inscription:

Payer carnets de tickets: seul la remise des tickets ouvre l'accès à l'entrainement.

Attention, OBLIGATOIRE: ADHESION, LICENCE  2018 à jour 

et certificat médical "apte à la compétition "

L'accès aux séances est assujetti à la remise préalable des tickets d'accès par le skipper.

Un carnet de 10 tickets permet de disposer de tickets pour tous les équipiers.


-Acheter un carnet de tickets>>>CLIC


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 la séance 1/2journée
30€ PAR PERSONNE

150 € carnet de 10

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Régates
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 *Les carnets non terminés en fin d'année sont utilisables l'année suivante à condition:
Avoir une adhesion et une licence à jour pour la nlle année.
 
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La licence de voileest obligatoire car elle procure l'assurance.
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