BRIGANTINE VOUS SOUHAITE UNE BONNE ANNEE 2020
 
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UN AUTRE STYLE DE VIE ! NAVIGUEZ AVEC BRIGANTINE
 
2020  LA CROISIERE VOUS TENDS LES BRAS ! APPRENDRE, NAVIGUER,
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1- PERMIS BATEAU ou PERMIS VOILE?:
 usnavy flotte

 1-Le permis VOILE n'existe pas en France:

 2-Pour apprendre à naviguer, manœuvrer à la voile il est préférable de choisir une école de voile de croisière.

 3-Pourquoi passer le permis bateau?

LE PERMIS BATEAU, EST UN PERMIS  POUR LES BATEAUX MOTEUR DE PLAISANCE.

 Texte légal concernant le permis, que dit le texte, le réglement officie lgouvernemental concernant le permis bateau?

"SI LE MOYEN DE PROPULSION PRINCIPAL EST LA VOILE IL N'Y A PAS BESOIN DE PERMIS ».

-Vérifié le 19 avril 2018 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

"La conduite en mer des bateaux à voile N'EXIGE PAS pas de permis".

Voilà c'est écrit dans le texte officiel  inutile de tergiverser ou d'épiloguer. 

Sur les rivières et canaux, la conduite des bateaux à voile équipés d'un moteur d'une puissance supérieure à 4,5 kilowatts est subordonnée à la possession d'un permis valable en eaux intérieures et correspondant à la longueur du bateau. 

-Mais intellectuellement  c’est mieux de passer ce fameux "permis bateau moteur" quand bien même si celà ne vous servira à rien ou à pas grand chose pour manœuvrer à la voile un voilier de croisière. 

-Vous apprendrez les signaux les balises ……..etc etc etc. 

  Tout ce que vous pouvez d'ailleurs trouver dans n'importe quel bouquin qui traite du sujet.

  vous aurez toutes les régles de navigations, les balises, comment communiquer à la radio, les manœuvres de sécurité et plus encore .

Vous n'aurez plus qu'à les apprendre il ne vous en faut pas plus.

Suffit de lire et de retenir.

 

-Mais voilà  le permis ne vous aura rien appris rien de ces sacrées manœuvres dans un port.

Les ports modernes étant plutôt des parkings à bateaux (genre Marina)  l'utilisation du moteur est indispensable pour « garer "son voilier……

Les "cours «  sont  généralement dispensés en naviguant sur une petite vedette de 4 ou 5 mêtres extrêmement maniable, quasiment  manœuvrable par un enfant.

Quand vous serez à la barre de votre super voilier que vous venez d'acquérir, vous découvrirez  avec une certaine surprise et beaucoup d’appréhension  que ça ne se manœuvre pas comme un hors bord en tout cas pas comme la vedette des cours !

Les choses vont très sérieusement se compliquer !

Devant la recrudécence de gens ayant passer leur permis qui se retrouvent désarmés par les manœuvres de garage dans un port , Certaines "marina' commencent à proposer l'aide de "marins" pour vous aider à garer votre bateau, ils viennent vous chercher à l'entrée et vous conduisent à votre parking....... 

Mais un jour dans un autre ou  un autre pays,si vous partez en croisère en mer il faudra le faire tout seul.......comme un grand.

Soyez certain qu'une journée passée avec une personne qui sait faire ne vous permettra pas non plus de réussir a rentrer et sortir du parking à bateau.

Le Journal de bord (qui lui est obligatoire à Bord) répertorie tout ce qu'il faut savoir: signaux, balises, comment envoyer un SOS, comment utiliser un extincteur .......etc etc etc.!

Lisez votre journal de bord  à la veillée bien installé avec la boisson de votre choix et puis vous pouvez aussi l'apprendre par cœur, ça ne fait pas de mal, c'est utile.  Comme ça pour le prix du journal de bord vous saurez tout sur la théorie de ce qu’il faut savoir.

Vous pourrez  facilement vous procurer le journal ou livre de bord chez tous les "shipchandlers" magasins d'accastillages de France  pour quelques euros.

Oui mais faire le point en mer ? savoir où on se trouve me direz vous:

Le meilleur moyen savoir ou vous êtes et ou vous aller est un boitier magique qui s'appelle GPS  (Global Positionning System qui est un systeme de géolocalisation par satellite avec une précision extraordinaire. Ce systeme est parfaitement au point tous les bateaux en posséde UN avec un écran qui vous fournis tellement d'informations sur votre vitesse, votre cap, la profondeu, etc etc etc sur les cartes du monde entier.

En plus ce matériel est extrèmement fiable, sa principale panne est un manque d'électricité il faut donc maintenir les batteries chargées.

Celà est aussi indispensable pour le reste du matériel de bord un bateau moderne a besoin d'électricité  ne serait -ce que pour la radio pour appeler les secours.

il est recommandé voir indispensable de faire fonctionner votre moteur Une heure par jour pour maintenir la charge des batteries.

 Il en existe  ausii des GPS sur piles qui peuvent vous servir de dépannage  prévoir des piles de secours.

La consommation électrique d'un bateau augmente de plus en plus  il est d'ailleurs amusant de constater que le premier geste de ceux qui monte à bord est de chercher a brancher leur chargeur de téléphone, celà semble être de nos jours une priorité absolue. J'ai vue des bateux avec des chargeurs de téléphone branchés sur toutes les prises du bord.......

ALORS comment APPRENDRE A NAVIGER A LA VOILE 

LA PRATIQUE DE LA VOILE, naviguer  C'EST QUOI?

C'est de  l'adaptabilité, de la sensibilité aux éléments, beaucoup beaucoup d'humilité  afin utiliser les élément naturels que sont le vent et la mer.

Celà peut remplir une encyclopédie.

Encyclopédie que vous devez apprendre par cœur avant demain soir  pour répondre aux interros-écrites.

 

-Je ne peux résister  ici au plaisir de vous raconter une histoire d'un NAVI-BLAGUEUR.

Transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et les autorités canadiennes au large des cotes de Newfoundland en octobre 1995.

Americains : Veuillez vous dérouter de 15 degres Nord pour éviter une collision. A vous.

Canadiens : Veuillez plutot VOUS dérouter de 15 degres sud pour éviter une collision. A vous.

Americains : Ici le capitaine d'un navire des forces navales americaines. Je répète : Veuillez modifier VOTRE course. A vous.

Canadiens : Non, veuillez VOUS dérouter je vous prie. A vous.

Americains : ICI C'EST LE PORTE AVIONS USS LINCOLN, LE SECOND NAVIRE EN IMPORTANCE DE LA FLOTTE NAVALE DES ETATS UNIS D'AMERIQUE. NOUS SOMMES ACCOMPAGNES PAR 3 DESTROYERS, 3 CROISEURS ET UN NOMBRE IMPORTANT DE NAVIRES D'ESCORTE. JE VOUS DEMANDE DE DEVIER DE VOTRE ROUTE DE 15 DEGRES NORD OU DES MESURES CONTRAIGNANTES VONT ETRE PRISES POUR ASSURER LA SECURITE DE NOTRE NAVIRE. A VOUS

Canadiens : Ici, c'est un phare. A vous.

 
Il est certain que cet Amiral, avait sans aucun doute son permis hauturier.........!!!!!!!!  
HUMILITE  disais-je !
 
 

BRIGANTINE Yacht Club
ET SES EQUIPAGES
ONT
LE PLAISIR DE VOUS INVITER

LE SAMEDI 21 SEPTEMBRE
A LA JOURNEE PORTES OUVERTES et 
A LA FETE DE BRIGANTINE  

BRIGANTINE CHAMPAGNE

LAC DU GRAND LARGE 
DECINES

-Journée portes ouvertes.
- participation à la fête du club.
Venez découvrir le club spécialiste de la voile croisière.

-Notre flotte de croiseurs en mer et sur lac.
-​Nos formations du débutant au plus haut niveau.
 
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Vous pouvez choisir entre plusieurs options.

MERCI DE BIEN VOULOIR CONFIRMER VOTRE VENUE

-1. JE PARTICIPE A LA  FETE DU CLUB 
2- JE PARTAGE LE(s)  REPAS
-3. JE VIENS SEULEMENT POUR LA JOURNE PORTES OUVERTES
4-JE SUIS INTERRESSE PAR LES BAPTEMES 
  
CLIC ICI 
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Programme

11 heures : accueil des membres Brigantine 

midi : REPAS, ouvert a tous !
20€ Par personne.
Tenue décontractée  et bonne humeur exigée. 
Invitez qui vous voulez !


14:30 a 17:00 : BAPTEMES GRATUITS 

Baptêmes sur nos voiliers  croiseurs habitables de 7 mètres.
basés à Lyon.

venez nombreux.
invitez vos amis et famille nous leur réserverons le meilleur accueil.
 

Appel aux DONS
BENEFICIEZ D'AVANTAGES FISCAUX 
(crédit d'impôt)

Nous accueillerons avec grand plaisir les dons qui nous permettront  un développement harmonieux  des activités de BRIGANTINE Yacht Club.

Un grand merci par avance de votre générosité.
vous pouvez bénéficier d'avantages fiscaux. (nous demander)
 
TOMBOLA ouverte à tous.
gagnez 1 week end en mer pour 2 personnes sur notre Goélette MELODY
 billets de tombola à 10  EUROS!
Tirage dans la soirée
 


 
A BIENTÖT
Ceylou
ECOLE DE REGATES HABITABLES BRIGANTINE YC :
Reprise le DIMANCHE 10 FEVRIER  2019 toute la journée.
 
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Class7 REGATES
 
 

Comment devenir SKIPPER ou CHEF DE BORD voile  sur voilier habitable? 

"CAPITAINE DE CROISIERE" !

Devenir capitaine skipper Brigantine
 
 ENVIE DE DEVENIR CAPITAINE DE CROISIERE  D'un VOILIER D'EXCEPTION .

 LA GOELETTE MELODY 

BRIGMELODY 1 AU PORT
 GOELETTE MELODY 
 
 ENVIE DE DEVENIR (Skipper ou chef de bord ) CAPITAINE DE CROISIERE sur un vrai voilier habitable de voyage, 
SOYEZ LES BIEN VENUS. 
 
-FORMATION (skipper ou chef de bord) Capitaine de croisière Brigantine:

Nos Capitaines ( Chefs de Bord, skippers) sont des bénévoles de Brigantine, ils accompagnent  nos stages de voile adultes.

Nous formons et évaluons les FUTURS skippers ou chefs de bord, les Capitaines BRIGANTINE.

 
VOUS AVEZ DEJA UNE EXPERIENCE DE SKIPPER ou CHEF DE BORD.
Nous serons heureux de vous accueillir,
 Après un week end d'évaluation par nos soins en mer,  vous pourrez accompagner nos stagiaires sur notre goelétte en méditerranée .
 
-VOUS ETES DEJA  Capitaine Brigantine YC, chef de quart Brigantine YC ou en cours de validation
Inscrivez vous pour naviguer acquérir plus expériences.
 SKIPPER, CHEF DE BORD ou CAPITAINE quelle est la différence ?
 
Skipper est un mot anglais qui signifie "Capitaine".
Chef de bord est utilisé par les plaisanciers français qui essaient d'apporter un subtil distingo
 entre vie civile et militaire.
Les marins  de la marine marchande française, qui ne sont pas des militaires utilisent les
termes de "Capitaine "ou "commandant de bord".
Le terme Skipper est utilisé par nos amis anglophones(skiper) pour désigner
un capitaine de la marine marchande,
jamais d'un navire de guerre dont les officiers ont des grades de la marine, comme en France d'ailleurs.
Skipper professionel: 
Le terme skipper est un terme générique qui utilisé seul ne signifie en
aucun cas que vous êtes un professionnel.
Un skipper professionel  doit spécifier qu'il est professionnel.
 
 
 
 
 
 
  ENVIE DE DEVENIR CAPITAINE DE CROISIERE  D'un VOILIER D'EXCEPTION .
 
BRIGMELODY 1 AU PORT
Superbe goelette voilier de style traditionel classique "vieux gréement " facile et follement raisonnable.

 Larguez les amarres et vos soucis!

Hissez les voiles !

Découvrir et respirer le vent avec Brigantine et un formidable voilier la goelette MELODY,
un voilier d'exception ou le travail de l'artiste se fond avec celui de l'architecte,
qui tout en utilisant des techiques modernes en fait une véritable œuvre d'art.
Un style d'existence nouveau , un charme fou et incomparable
Le bateau qui symbolise l'union sentimentale de l'homme et de la mer. 
 
BRIGMELODY 7A copieBRIGMELODY 8A copieBRIGMELODY 9 copie
 
-12 mètres (40 pieds)
- Guindeau électrique  
- Propulseur d'étrave
- Eau sous pression (17 l Minutes) chaude et froide.
- Passerelle de quai.
- Equipement de sécurité hauturier + de 24 heures.
 Ce bateau est un voilier  à taille humaine, agréable et authentique, pour comprendre la vraie vie du marin en mer, avec un bateau  plein de charme trés différents des voiliers modernes des flottes de locations business.