Tactique match racing 1:Le PRES:Proteger la droite,la Chasse.

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Tactique  régate Match Racing 1: Le PRES. Protéger la droite, la Chasse, quel côté choisir?
   Rappels des fondamentaux
2.1.1  1er principe
Le match - racing  est une régate comme les autres.
-    La tactique permet de contrôler l'adversaire.
-    La tactique est au service de la stratégie.
 

 

 2.1.2    2nd principe
 En match racing les choix stratégiques ne doivent pas faire oublier l'adversaire.

Ceci étant énoncé, on s'aperçoit qu'il y a une certaine opposition entre ces deux principes:

-    Le premier s'applique pour prendre un avantage sur son adversaire, où se rapprocher (où dépasser) quand on est derrière.

-    Le second s'applique quand on domine:

De nombreux exemples "d'oublis" de l'adversaire, même à  très haut niveau, amène à des matches tout faits, perdus par "oubli", et ce dans le cas de domination écrasante.

Afin d'appliquer ces 2 principes, il faut étudier  les différents types de contacts, pardon, de croisement, ainsi que les problèmes liés à la présence d'un rivage, ainsi que les problèmes de communication.

 

 

2.2 Match racing , Que faire pour rester devant? en protégeant la droite
Si le vent est stable et conséquent, Il faut s’attendre à un duel de virements, sans oublier d’essayer de protéger le côté choisie par la stratégie de départ.

 

2.2.1    2 longueurs devant
 

 
Jusqu’à 2 longueurs devant, il est possible de contrôler facilement son adversaire et de le forcer à aller du côté où l’on ne veut pas  aller.

Si l’on  choisit le côté droit il faut virer pour gêner l’adversaire en bâbord.
En virant en position 5, Jaune prend le vent de bleu qui ne peut rester dans le dévent et l’oblige à naviguer sur la gauche du plan d’eau.
La protection de la droite du plan d’eau est la  plus facile à gérer, en cas de retour de Bleu car Jaune se défend en étant tribord.
 
PVI2.1 GARDER LA DROITE

 

 2.1.1    1 longueur devant / au contact

Cela devient délicat les manœuvres doivent être parfaites ainsi que la relance.
L’arme du match race, c’est le Slam dunk (il n’y a pas qu’au basket !!)
 2.2.2.1    Le Slam-Dunk
Si Pas d'engagement en sortie de virement. Il  permet de coincer le ""bâbord" sous le vent sans droit de lof, RCV 17.
slam dunk

 

Slam Dunk raté: Si la manœuvre est un peu tardive, le "Bâbord" peut obliger Le bateau de tête à virer et prend ainsi la droite.
En position 5 jaune est en train de virer et par son action engage bleu. Bleu ne venant pas d'une rte libre derrière la RCV 17 ne s'applique pas,  Bleu à le droit de LOF.
PVI2.2.2.1 BISslam dunk rate

 

2.2.2.2    La « chasse »

Pour conserver la droite il y a la possibilité de « chasser » le bâbord. S’il est sur le point d’être obligé d’abattre, pour passer derrière et de prendre la droite.(Attention pas de chasse plus bas que le travers au vent)

Pres chasse
Non seulement Jaune garde la droite, mais il reprend 2 longueurs

 

 
ATTENTION : une « chasse » ratée peut se retourner contre le chasseur, avec la perte de la droite, ainsi que quelques longueurs, c’est-à-dire la situation inverse.
photos
 
En position 5 Jaune n'a pas fini de virer et il engage bleu qui ne venant pas d'une rte libre a le droit de Lof (RCV 17)


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